よくあるご質問
(FAQ)

変圧器の保守点検について

変圧器を正常な状態で運転し、性能を維持し、事故を未然に防ぐことを目的としています。 下図のように、保守点検には運転中に外観を点検して確認する「日常点検」と、日常点検を補うために運転を停止して詳細に調査する「定期的な保守点検」に分けられ、事故防止のためにはいずれの点検も必要です。 詳細表示

オート変圧器(単巻変圧器)の得失について

長所1.一次電圧と二次電圧が近ければ絶縁変圧器より経済的であること。2.インピーダンスが小さく電圧変動率が小さいこと。3.効率がよいこと。 短所1.(インピーダンスが小さいため)短絡電流が大きいこと。2.絶縁変圧器とは違い一次と二次が絶縁されていないため、漏電が発生した場合、どの回路か区別できないこと。3.低電圧... 詳細表示

変圧器の騒音の種類について

一般には負荷の有無・大小によっては変圧器の騒音値は変わりませんが、負荷の種類によっては振動周波数の高調波成分が多くなり、高い音色となる場合があります。 詳細表示

特性の種類について

変圧器には次の特性があります。 無負荷電流、無負荷損、負荷損、効率、短絡インピーダンス、電圧変動率 詳細表示

変圧器の定格電圧について

名板に記された端子電圧の実効値です。 詳細表示

MPAS及びMPGSの仕様書及び取説の入手について

MPAS及びMPGSは受注生産品のため、製造番号によって仕様が異なります。 既設品の製造番号を確認のうえ、最寄りの支社又は代理店にご確認ください。 詳細表示

バックアップ電源③

MELPRO-Sシリーズの継電器を1台のみ接続できます。 詳細表示

耐震強度

真空遮断器（VCB）・真空電磁接触器（VMC）共に、JEC-2300（1998）に準拠した耐震試験（水平加速度0.3G　共振周波数の正弦3波）を実施しております。 詳細表示

変圧器のオプションについて(車輪)

キュービクルなどへの出し入れを容易にするために、下図のようにベースの下に車輪を取り付けることがあります。 詳細表示

主回路の絶縁抵抗

清掃後30MΩ以下ならば交換が必要です。 （参照　「公共建築工事標準仕様書・電気設備工事編」　国土交通省大臣官房官庁営繕部監修） 詳細表示