よくあるご質問
(FAQ)

外部トルク制限について

理論的には可能ですが、オフセット分がありますので完全に０とするのは難しいと考え られます。 応答時間は５ｍｓｅｃ程度です。 詳細表示

ＭＲーＪ２ 過負荷保護特性について

上下軸をボールねじ駆動の機械システムの場合、機械のアンバランス負荷によっては、 その位置を保持するトルクが必要になるため実効負荷率が上昇すると判断致します。 停止位置でのピーク負荷率を確認下さい。ピーク負荷率まで実効負荷率が上昇致します 。 詳細表示

ＭＲ−Ｊ２ の 絶対値検出システムについて

ＭＲ−Ｊ２もＭＲ−Ｈのときと同じシーケンスソフトで絶対位置検出が可能です。 セットアップソフトウエアで診断の中に、ＡＢＳデータ表示の項目があって、その中に 絶対位置データがあります。その絶対値データに電子ギヤの逆数をかけた値が絶対値と して読み込まれる値です。 詳細表示

ＭＲ−Ｊ２ の 力率改善リアクトル

サーボアンプのＬＥＤ表示が点灯していないのは、制御電源電圧が低いことが原因と考 えられます。電源部にご使用のＮＦＢやＭＣの接触不良、ケーブルの誤配線等の原因も 考えられます。 制御電源は力率改善リアクトルの１次側から取るようにしてください。 詳細表示

ＭＲ−Ａ シリーズ の ２次側の出力電流の測定について

出力電流を知る方法としてアナログモニタ出力を使用して下さい。 ＣＴを用いて実際に測定する際は、測定する目的に応じて規格を選定していただければ 特に問題はないと思います。 詳細表示

間違いですか？

ＨＡ−ＦＥシリーズは、ＤＸＦファイルを用意していません。 ＨＡ−ＦＦシリーズと ＨＡ−ＦＥシリーズはエンコーダが異なっているため、 エンコーダの寸法を下記の値に修正していただければ、ＨＡ−ＦＦのＤＸＦ ファイルがご使用いただけます。 エンコーダ部分の長さを ５ｍｍ短くする。 詳細表示

ＭＲ−ＳＣシリーズ アンプの互換性について

ＭＲ−Ｈ シリーズは、オプションカード（ＭＲ−Ｈ−Ｅ０２）内蔵タイプ のものを使用することにより、サーボモータ ＨＡ−ＳＣシリーズを運転す ることが可能です。 ただし、上位制御ユニットなど他の周辺機器との互換性の有無については 詳細ご確認いただきたく、別途代理店・支社経... 詳細表示

コネクタについて

ＨＣ−ＳＦ５０２ＢＫの 電源コネクタはＣＥ０５−２Ａ２４−１０Ｐ、 ブレーキコネクタはＭＳ３１０２Ａ１０ＳＬ−４Ｐです。 ＨＡ−ＬＨ１１Ｋ２ＢＫの 電源は、リード線で圧着端子付きです。 ブレーキは、ＭＳ３１０２Ａ１０ＳＬ−４Ｐのコネクタが付いています。 ＨＡ−ＳＨ３５２ＢＫ、ＨＡ−ＳＨ... 詳細表示

ブレーキ用電源コネクタについて

ＨＡ−ＬＨ１１Ｋ２ＢＫの電磁ブレーキ用コネクタに接続されるコネクタ型名は ＭＳ３１０６Ａ１０ＳＬ−４Ｓ（Ｄ１９０） （ＤＤＫ製）、 弊社の型名ではＭＲ−ＢＫＣＮとなります。（ＨＣ−ＳＦ，ＨＣ−ＵＦと同一） 詳細表示

ＭＲーＨ 周波数について

ＭＲ−Ｈシリーズの許容周波数変動は５０／６０Ｈｚ±５％です。すなわち、範囲内に あり、周波数的には問題無いと思います。但し、発電機等で発生した電圧の変動及び電 源設備容量にも配慮する必要があります。 詳細表示