インタフェース電源について

必要です。パルス列の入力に外部ＤＣ２４Ｖ電源が必要となります。またＳＯＮ等のデジタル入力信号、アラーム等のデジタル出力信号はＤＣ２４ＶまたはＤＣ５Ｖが使えます。また、ＭＲーＣ□Ａ−Ｌシリーズは、パルス列入力がＤＣ５Ｖ。デ

テスト運転のＪＯＧができない

絶対位置システム使用の設定になっていることが考えられます。Ｐｒ１の絶対位置検出システム使用有りを無しにして下さい。

回生オプションの極性

回生抵抗は、普通の抵抗と同様に極性はありません。＋／−をどちらの端子に接続できます。

ブレーキについて

２０℃でのブレーキ定格電流は１．４Ａです。これに対して少し余裕を持った電流容量の電源を用意ください。

減速機付サーボモータ回転方向について

サーボモータ出力軸と同一方向です。

MR Configurater2の[診断]の[回転しない理由表示]で「JOG速度が低い」が表示される場合、非常に遅い速度でモータが駆動しています。 [Pr. PT13 JOG速度]の設定を見直してください。

電磁ブレーキの点検について

電磁ブレーキの定期点検は、ブレーキ部などに異常音がないことを確認してください。運転時には、電磁ブレーキが正常に作動することを確認してから、運転を実施してください。修理および部品交換はお近くの三菱電機システムサービスにご連絡ください。

ＭＲーＪ２過負荷保護特性について

上下軸をボールねじ駆動の機械システムの場合、機械のアンバランス負荷によっては、その位置を保持するトルクが必要になるため実効負荷率が上昇すると判断致します。停止位置でのピーク負荷率を確認下さい。ピーク負荷率まで実効負荷率が上昇致し

コネクタＣＮ３にモニタ出力１・２と同時に

コネクタＣＮ３にモニタ出力１・２と同時にパーソナルコンピュータ接続するには、コネクタがが共通で１個しかないためオプションの保守用中継カード（ＭＲ− Ｊ２ＣＮ３ＴＭ）を使用して接続して下さい。

絶対値システムとして使用するときのパ

ＭＲ−Ｊ２のパラメータＮｏ．１を１□□□に設定し電源を再投入して下さい．但し，テスト運転を実行する場合には０□□□に戻す必要があります．

よくあるご質問
(FAQ)

Q: インタフェース電源について

必要です。 パルス列の入力に外部ＤＣ２４Ｖ電源が必要となります。またＳＯＮ等のデジタ ル入力信号、アラーム等のデジタル出力信号はＤＣ２４ＶまたはＤＣ５Ｖが使えま す。 また、ＭＲーＣ□Ａ−Ｌシリーズは、パルス列入力がＤＣ５Ｖ。デ

Q: テスト運転のＪＯＧができない

絶対位置システム使用の設定になっていることが考えられます。 Ｐｒ１の絶対位置検出システム使用有りを無しにして下さい。

Q: 回生オプションの極性

回生抵抗は、普通の抵抗と同様に極性はありません。 ＋／−をどちらの端子に接続できます。

Q: ブレーキについて

２０℃でのブレーキ定格電流は１．４Ａです。 これに対して少し余裕を持った電流容量の電源を用意ください。

Q: 減速機付サーボモータ回転方向について

サーボモータ出力軸と同一方向です。

Q: 電磁ブレーキの点検について

電磁ブレーキの定期点検は、ブレーキ部などに異常音がないことを確認してください。 運転時には、電磁ブレーキが正常に作動することを確認してから、運転を実施してください。 修理および部品交換はお近くの三菱電機システムサービスにご連絡ください。

Q: ＭＲーＪ２ 過負荷保護特性について

上下軸をボールねじ駆動の機械システムの場合、機械のアンバランス負荷によっては、 その位置を保持するトルクが必要になるため実効負荷率が上昇すると判断致します。 停止位置でのピーク負荷率を確認下さい。ピーク負荷率まで実効負荷率が上昇致し

Q: コネクタＣＮ３にモニタ出力１・２と同時に

コネクタＣＮ３にモニタ出力１・２と同時にパーソナルコンピュータ接続するに は、コネクタがが共通で１個しかないためオプションの保守用中継カード（ＭＲ− Ｊ２ＣＮ３ＴＭ）を使用して接続して下さい。

Q: 絶対値システムとして使用するときの パ

ＭＲ−Ｊ２のパラメータＮｏ．１を１□□□に設定し電源を再投入して下さい． 但し，テスト運転を実行する場合には０□□□に戻す必要があります．

よくあるご質問(FAQ)製品について

文字サイズ変更
S
M
L

製品について > 駆動機器 > ACサーボ MELSERVO

製品について

お問い合わせ: 他のお問い合わせを探す

製品について

スペースで区切って複数語検索が可能です

キーワードの間に半角スペースを入れるとAND検索になります。
キーワードの間に"｜"を入れるとOR検索になります。
キーワードの間に" -"を入れるとハイフンの後ろのキーワードを除外して検索します。

検索条件

文章で検索

よくあるご質問(FAQ)

ACサーボ MELSERVO

『 ACサーボ MELSERVO 』内のFAQ

771件中 441 - 450 件を表示

前へ 45 / 78ページ次へ

インタフェース電源について

必要です。　パルス列の入力に外部ＤＣ２４Ｖ電源が必要となります。またＳＯＮ等のデジタル入力信号、アラーム等のデジタル出力信号はＤＣ２４ＶまたはＤＣ５Ｖが使えます。　また、ＭＲーＣ□Ａ−Ｌシリーズは、パルス列入力がＤＣ５Ｖ。デジタル入出力信号はＤＣ２４ＶまたはＤＣ５Ｖです。詳細表示
- FAQ番号：10642
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- カテゴリー： MR-C
テスト運転のＪＯＧができない

絶対位置システム使用の設定になっていることが考えられます。Ｐｒ１の絶対位置検出システム使用有りを無しにして下さい。詳細表示
- FAQ番号：10603
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- カテゴリー：汎用インタフェースアンプ
回生オプションの極性

回生抵抗は、普通の抵抗と同様に極性はありません。＋／−をどちらの端子に接続できます。詳細表示
- FAQ番号：10588
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- カテゴリー： MR-H
ブレーキについて

２０℃でのブレーキ定格電流は１．４Ａです。これに対して少し余裕を持った電流容量の電源を用意ください。詳細表示
- FAQ番号：10383
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- カテゴリー： HC
減速機付サーボモータ回転方向について

サーボモータ出力軸と同一方向です。詳細表示
- FAQ番号：10289
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- カテゴリー： HC
JOG速度が低い

MR Configurater2の[診断]の[回転しない理由表示]で「JOG速度が低い」が表示される場合、非常に遅い速度でモータが駆動しています。 [Pr. PT13 JOG速度]の設定を見直してください。詳細表示
- FAQ番号：45389
- 公開日時：2025/10/09 17:47
- カテゴリー： MR-J4 , エンジニアリングソフトウェア
電磁ブレーキの点検について

電磁ブレーキの定期点検は、ブレーキ部などに異常音がないことを確認してください。運転時には、電磁ブレーキが正常に作動することを確認してから、運転を実施してください。修理および部品交換はお近くの三菱電機システムサービスにご連絡ください。詳細表示
- FAQ番号：45386
- 公開日時：2025/10/09 17:47
- カテゴリー： HK , HG
ＭＲーＪ２過負荷保護特性について

上下軸をボールねじ駆動の機械システムの場合、機械のアンバランス負荷によっては、その位置を保持するトルクが必要になるため実効負荷率が上昇すると判断致します。停止位置でのピーク負荷率を確認下さい。ピーク負荷率まで実効負荷率が上昇致します。詳細表示
- FAQ番号：10888
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- カテゴリー： ACサーボ MELSERVO
コネクタＣＮ３にモニタ出力１・２と同時にパーソナルコンピュータ接続するにはどうしたらよいか

コネクタＣＮ３にモニタ出力１・２と同時にパーソナルコンピュータ接続するには、コネクタがが共通で１個しかないためオプションの保守用中継カード（ＭＲ− Ｊ２ＣＮ３ＴＭ）を使用して接続して下さい。詳細表示
- FAQ番号：10844
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- カテゴリー：共通
絶対値システムとして使用するときのパラメータの設定

ＭＲ−Ｊ２のパラメータＮｏ．１を１□□□に設定し電源を再投入して下さい．但し，テスト運転を実行する場合には０□□□に戻す必要があります．詳細表示
- FAQ番号：10821
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- カテゴリー：汎用インタフェースアンプ