セットアップＳ／ＷでＭＲ−Ｊ２−□Ｂのパ

セットアップＳ／ＷＭＲＺＪＷ３−ＳＥＴＵＰ４１以降のバージョンで対応しています．＜注意＞ ◇サーボシステムコントローラ（モーションコントローラ，マシンコントローラ）が接続されている場合には，コントローラ側のパラメータ

電磁ブレーキ付モータを使用するための、パ

落下防止などためにベース遮断時に電磁ブレーキ信号のインターロックをとる必要がある場合はパラメータＮｏ．１でＣＮ１Ｂ．１９ピンを電磁ブレーキインターロック出力に設定し、Ｎｏ．３３で電磁ブレーキ有効からベース遮断までの動作遅れ時間を

複数台のサーボアンプ使用時、１台のノーヒ

１台のサーボアンプにＮＦＢを各１台設置頂くようお願い致します。ＮＦＢを共用しますと、電線との保護協調が取れなくなり、また、容量の異なるサーボアンプにおいてＮＦＢを共用する場合は、容量の小さいサーボアンプを保護できなくなり、危険です。

拡張パラメータを設定する方法は？

ご購入時は、基本パラメータ（Ｐｒ０〜Ｐｒ１９）の参照および書込みが可能になっています。拡張パラメータ（Ｐｒ２０〜Ｐｒ４９）の設定値を変更する場合は、Ｐｒ１９（＊ＢＬＫ）パラメータ書込み禁止設定で参照範囲・書込み範囲を変更した

内部速度制御で運転中に回転数を変更

内部速度指令のパラメータは、書きこみと同時に有効になります。パラメータを書き換えるとすぐに新しい指令速度が有効になり、加減速時定数のパラメータ設定値にしたがって加速または減速します。

ゲインの調整、オートチューニングについて

残りません。オートチューニングにより随時最適ゲインに上書きされます。ただし、パラメータＮｏ．２０でオートチューニング選択を”０”にすると位置制御ゲイン１（ＰＧ１）と速度制御ゲイン１（ＶＧ１）は上書きされません。

回生負荷率の判断

運転を３０分以上行なって、アラームとならなければ、ＯＫです。回生負荷率は以下の方法で確認できます。 ◇アンプ正面の表示を回生負荷率に設定する。 ◇パソコンを用いて、セットアップＳ／Ｗの診断画面で確認する。運転

昇降軸でサーボＯＦＦ時の落下を防ぐため、

パラメータＮｏ．１でＣＮ１Ｂ．９ピンを電磁ブレーキインターロック信号に変更する設定をするとＳＯＮ信号オフで電磁ブレーキインターロック信号ＯＮ（ブレーキ有効）としパラメータＮｏ．３３に設定した電磁ブレーキシーケンス出力（動作遅れ）

アラームE0について

内蔵回生抵抗器または回生オプションの許容回生電力の85％になった。 1. 位置決め頻度を下げてください。 2. 回生オプションを容量の大きいものに変更してください。 3. 負荷を小さくしてください ※警告なのでこの状態でも運転続行可

外付けダイナミックブレーキ DBU-11

DBU-11K の端子を保護するカバーは付属していません。必要な場合は、お客様にて該当端子部を保護する処置を実施してください。

よくあるご質問
(FAQ)

Q: セットアップＳ／ＷでＭＲ−Ｊ２−□Ｂのパ

セットアップＳ／Ｗ ＭＲＺＪＷ３−ＳＥＴＵＰ４１以降のバージョンで対応しています． ＜注意＞ ◇サーボシステムコントローラ（モーションコントローラ，マシンコントローラ）が接 続されている場合には，コントローラ側のパラメータ

Q: 電磁ブレーキ付モータを使用するための、パ

落下防止などためにベース遮断時に電磁ブレーキ信号のインターロック をとる必要がある場合は パラメータＮｏ．１でＣＮ１Ｂ．１９ピンを電磁ブレーキインターロック出力に設定し、 Ｎｏ．３３で電磁ブレーキ有効からベース遮断までの動作遅れ時間を

Q: 複数台のサーボアンプ使用時、１台のノーヒ

１台のサーボアンプにＮＦＢを各１台設置頂くようお願い致します。 ＮＦＢを共用しますと、電線との保護協調が取れなくなり、また、容量の異なるサーボアンプにおいてＮＦＢを共用する場合は、容量の小さいサーボアンプを保護できなくなり、危険です。

Q: 拡張パラメータを設定する方法は？

ご購入時は、基本パラメータ（Ｐｒ０〜Ｐｒ１９）の参照および書込みが可能になってい ます。 拡張パラメータ（Ｐｒ２０〜Ｐｒ４９）の設定値を変更する場合は、Ｐｒ１９（＊ＢＬＫ）パラメータ 書込み禁止設定で参照範囲・書込み範囲を変更した

Q: ゲインの調整、オートチューニングについて

残りません。 オートチューニングにより随時最適ゲインに上書きされます。 ただし、パラメータＮｏ．２０でオートチューニング選択を”０”にすると 位置制御ゲイン１（ＰＧ１）と速度制御ゲイン１（ＶＧ１）は上書き されません。

Q: 回生負荷率の判断

運転を３０分以上行なって、アラームとならなければ、ＯＫです。 回生負荷率は以下の方法で確認できます。 ◇アンプ正面の表示を回生負荷率に設定する。 ◇パソコンを用いて、セットアップＳ／Ｗの診断画面で確認する。 運転

Q: 昇降軸でサーボＯＦＦ時の落下を防ぐため、

パラメータＮｏ．１でＣＮ１Ｂ．９ピンを電磁ブレーキインターロック信号に 変更する設定をすると ＳＯＮ信号オフで電磁ブレーキインターロック信号ＯＮ（ブレーキ有効）とし パラメータＮｏ．３３に設定した電磁ブレーキシーケンス出力（動作遅れ）

Q: 外付けダイナミックブレーキ DBU-11

DBU-11K の端子を保護するカバーは付属していません。 必要な場合は、お客様にて該当端子部を保護する処置を実施してください。

よくあるご質問(FAQ)製品について

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ACサーボ MELSERVO

『 ACサーボ MELSERVO 』内のFAQ

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セットアップＳ／ＷでＭＲ−Ｊ２−□Ｂのパラメータ設定ができますか？

セットアップＳ／Ｗ　ＭＲＺＪＷ３−ＳＥＴＵＰ４１以降のバージョンで対応しています．＜注意＞ ◇サーボシステムコントローラ（モーションコントローラ，マシンコントローラ）が接続されている場合には，コントローラ側のパラメータが有効になります。 ◇テストモード運転中はセットアップＳ／Ｗにて... 詳細表示
- FAQ番号：10755
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- カテゴリー： SSCNET・インターフェースアンプ
電磁ブレーキ付モータを使用するための、パラメータ設定は？

落下防止などためにベース遮断時に電磁ブレーキ信号のインターロックをとる必要がある場合はパラメータＮｏ．１でＣＮ１Ｂ．１９ピンを電磁ブレーキインターロック出力に設定し、Ｎｏ．３３で電磁ブレーキ有効からベース遮断までの動作遅れ時間を設定します。詳細表示
- FAQ番号：10730
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- カテゴリー：汎用インタフェースアンプ
複数台のサーボアンプ使用時、１台のノーヒューズ遮断器（ＮＦＢ）で電源を制御してもよいか？

１台のサーボアンプにＮＦＢを各１台設置頂くようお願い致します。ＮＦＢを共用しますと、電線との保護協調が取れなくなり、また、容量の異なるサーボアンプにおいてＮＦＢを共用する場合は、容量の小さいサーボアンプを保護できなくなり、危険です。詳細表示
- FAQ番号：10725
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- カテゴリー： ACサーボ MELSERVO , MR-J2 , MR-H , MR-J3 , MR-J2S , MR-J3W , MR-J3-BS , MR-JN , MR-J2M , MR-C , MR-J4
拡張パラメータを設定する方法は？

ご購入時は、基本パラメータ（Ｐｒ０〜Ｐｒ１９）の参照および書込みが可能になっています。拡張パラメータ（Ｐｒ２０〜Ｐｒ４９）の設定値を変更する場合は、Ｐｒ１９（＊ＢＬＫ）パラメータ書込み禁止設定で参照範囲・書込み範囲を変更したのち、拡張パラメータ（Ｐｒ２０〜Ｐｒ４９）の設定値を変更します。 ... 詳細表示
- FAQ番号：10691
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- カテゴリー：汎用インタフェースアンプ
内部速度制御で運転中に回転数を変更

内部速度指令のパラメータは、書きこみと同時に有効になります。パラメータを書き換えるとすぐに新しい指令速度が有効になり、加減速時定数のパラメータ設定値にしたがって加速または減速します。詳細表示
- FAQ番号：10481
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- 更新日時：2025/01/22 16:08
- カテゴリー： MR-J5 , MR-J2 , MR-H , MR-J3 , MR-J2S , MR-JN , MR-J4
ゲインの調整、オートチューニングについて

残りません。オートチューニングにより随時最適ゲインに上書きされます。ただし、パラメータＮｏ．２０でオートチューニング選択を”０”にすると位置制御ゲイン１（ＰＧ１）と速度制御ゲイン１（ＶＧ１）は上書きされません。詳細表示
- FAQ番号：10834
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- カテゴリー： MR-H
回生負荷率の判断

運転を３０分以上行なって、アラームとならなければ、ＯＫです。回生負荷率は以下の方法で確認できます。 ◇アンプ正面の表示を回生負荷率に設定する。 ◇パソコンを用いて、セットアップＳ／Ｗの診断画面で確認する。運転を実施し、回生負荷率の値が上昇しなくなるレベルを確認してください。確... 詳細表示
- FAQ番号：10764
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- カテゴリー：汎用インタフェースアンプ
昇降軸でサーボＯＦＦ時の落下を防ぐため、電磁ブレーキ動作後にサーボＯＦＦする方法は？

パラメータＮｏ．１でＣＮ１Ｂ．９ピンを電磁ブレーキインターロック信号に変更する設定をするとＳＯＮ信号オフで電磁ブレーキインターロック信号ＯＮ（ブレーキ有効）としパラメータＮｏ．３３に設定した電磁ブレーキシーケンス出力（動作遅れ）時間分だけベースオフ（サーボオフ）を遅らせることができます。詳細表示
- FAQ番号：10733
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- カテゴリー：汎用インタフェースアンプ
アラームE0について

内蔵回生抵抗器または回生オプションの許容回生電力の85％になった。 1. 位置決め頻度を下げてください。 2. 回生オプションを容量の大きいものに変更してください。 3. 負荷を小さくしてください ※警告なのでこの状態でも運転続行可能です。詳細表示
- FAQ番号：10549
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- カテゴリー： ACサーボ MELSERVO
外付けダイナミックブレーキ　DBU-11Kの端子カバー

DBU-11K の端子を保護するカバーは付属していません。必要な場合は、お客様にて該当端子部を保護する処置を実施してください。詳細表示
- FAQ番号：45384
- 公開日時：2025/10/09 17:45
- カテゴリー： MR-J5 , MR-J4