電磁ブレーキのガタについて

電磁ブレーキ付きサーボモータは、モータ軸でのブレーキガタを有する仕様となっています。詳細はサーボモータマニュアルの電磁ブレーキ特性の章をご参照ください。

エンコーダケーブルの配線長について

お客様の方でエンコーダケーブル６０Ｍを作成をしていただく必要があります。この場合、注意事項がありますので、詳細については、営業窓口にお問合せください。

ブレーキ電源の容量

ブレーキ定格電流は機種により異なります。マニュアルに記載してある消費電力から算出して下さい。 (ブレーキ定格電流[A]＝消費電力[W]/定格電圧[V])

CADデータについて

三菱電機FAサイトホームページよりダウンロードできます。ダウンロード > 外形図・CAD > 駆動機器 > ACサーボ MELSERVO CADデータが無いものについては、営業窓口にお問合せください。

電磁ブレーキ端子の極性

電磁ブレーキ端子に極性はありません。

サーボモータの軸端特殊品の形名

軸端特殊品には以下のようなものがあり、形名に記号が付きます。 Dカット軸：記号「D」 Lカット軸：記号「L」キー溝付き軸（キー付き）：記号「K」キー溝付き軸（キーなし）：記号「N」例) HK-KT053WのDカット軸：HK-KT053

推奨負荷慣性モーメント比

推奨負荷慣性モ−メントはモ−タ軸換算値です。従って、テ−ブル部の慣性モ−メントに減速比の２乗をかけた数値が、サーボモータの推奨負荷慣性モーメント比以下となるようにしてください。減速機付きサーボモータの場合は、減速機により制限されます。減

ブレーキ静摩擦トルク

ブレーキ静摩擦トルクは各サーボモータで異なります。サーボモータマニュアルを参照してください。

電磁ブレーキ付きサーボモータのブレーキト

静摩擦トルク[N・m]は各電磁ブレーキ付きサーボモータによって異なります。サーボモータマニュアルをご確認ください。

電磁ブレーキの配線にサージアブソーバは必

必ずご使用ください。電磁ブレーキ用サージアブソーバは、サーボモータマニュアルを参照し、適切に選定してください。

よくあるご質問
(FAQ)

Q: エンコーダケーブルの配線長について

お客様の方でエンコーダケーブル６０Ｍを作成をしていただく必要があります。 この場合、注意事項がありますので、詳細については、営業窓口にお問合せください。

Q: ブレーキ電源の容量

ブレーキ定格電流は機種により異なります。 マニュアルに記載してある消費電力から算出して下さい。 (ブレーキ定格電流[A]＝消費電力[W]/定格電圧[V])

Q: CADデータについて

三菱電機FAサイトホームページよりダウンロードできます。 ダウンロード > 外形図・CAD > 駆動機器 > ACサーボ MELSERVO CADデータが無いものについては、営業窓口にお問合せください。

Q: 電磁ブレーキ端子の極性

電磁ブレーキ端子に極性はありません。

Q: サーボモータの軸端特殊品の形名

軸端特殊品には以下のようなものがあり、形名に記号が付きます。 Dカット軸：記号「D」 Lカット軸：記号「L」 キー溝付き軸（キー付き）：記号「K」 キー溝付き軸（キーなし）：記号「N」 例) HK-KT053WのDカット軸：HK-KT053

Q: 推奨負荷慣性モーメント比

推奨負荷慣性モ−メントはモ−タ軸換算値です。 従って、テ−ブル部の慣性モ−メントに 減速比の２乗をかけた数値が、サーボモータの推奨負荷慣性モーメント比以下となるようにしてください。減速機付きサーボモータの場合は、減速機により制限されます。減

Q: 電磁ブレーキ付きサーボモータのブレーキト

静摩擦トルク[N・m]は各電磁ブレーキ付きサーボモータによって異なります。 サーボモータマニュアルをご確認ください。

Q: 電磁ブレーキの配線にサージアブソーバは必

必ずご使用ください。 電磁ブレーキ用サージアブソーバは、サーボモータマニュアルを参照し、適切に選定してください。

よくあるご質問(FAQ)製品について

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よくあるご質問(FAQ)

『 HC 』内のFAQ

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電磁ブレーキのガタについて

電磁ブレーキ付きサーボモータは、モータ軸でのブレーキガタを有する仕様となっています。詳細はサーボモータマニュアルの電磁ブレーキ特性の章をご参照ください。詳細表示
- FAQ番号：10455
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- 更新日時：2025/01/10 15:35
エンコーダケーブルの配線長について

お客様の方でエンコーダケーブル６０Ｍを作成をしていただく必要があります。この場合、注意事項がありますので、詳細については、営業窓口にお問合せください。詳細表示
- FAQ番号：10269
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- 更新日時：2024/12/13 15:26
ブレーキ電源の容量

ブレーキ定格電流は機種により異なります。マニュアルに記載してある消費電力から算出して下さい。 (ブレーキ定格電流[A]＝消費電力[W]/定格電圧[V]) 詳細表示
- FAQ番号：10335
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- 更新日時：2025/01/08 15:55
CADデータについて

三菱電機FAサイトホームページよりダウンロードできます。ダウンロード > 外形図・CAD > 駆動機器 > ACサーボ MELSERVO CADデータが無いものについては、営業窓口にお問合せください。詳細表示
- FAQ番号：17646
- 公開日時：2013/08/16 08:31
- 更新日時：2025/02/05 16:07
電磁ブレーキ端子の極性

電磁ブレーキ端子に極性はありません。詳細表示
- FAQ番号：10446
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- 更新日時：2025/01/10 15:29
サーボモータの軸端特殊品の形名

軸端特殊品には以下のようなものがあり、形名に記号が付きます。 Dカット軸：記号「D」 Lカット軸：記号「L」キー溝付き軸（キー付き）：記号「K」キー溝付き軸（キーなし）：記号「N」例) HK-KT053WのDカット軸：HK-KT053WD HK-ST52Wの電磁ブレーキ付き、キー溝付き（キー付... 詳細表示
- FAQ番号：10401
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- 更新日時：2025/01/10 15:19
推奨負荷慣性モーメント比

推奨負荷慣性モ−メントはモ−タ軸換算値です。従って、テ−ブル部の慣性モ−メントに減速比の２乗をかけた数値が、サーボモータの推奨負荷慣性モーメント比以下となるようにしてください。減速機付きサーボモータの場合は、減速機により制限されます。減速機の許容負荷慣性モーメント比については、サーボモータマニュアルをご参照... 詳細表示
- FAQ番号：10324
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- 更新日時：2025/01/08 10:47
ブレーキ静摩擦トルク

ブレーキ静摩擦トルクは各サーボモータで異なります。サーボモータマニュアルを参照してください。詳細表示
- FAQ番号：10338
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- 更新日時：2025/01/08 16:02
電磁ブレーキ付きサーボモータのブレーキトルクについて

静摩擦トルク[N・m]は各電磁ブレーキ付きサーボモータによって異なります。サーボモータマニュアルをご確認ください。詳細表示
- FAQ番号：10964
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- 更新日時：2025/01/15 08:56
電磁ブレーキの配線にサージアブソーバは必要か

必ずご使用ください。電磁ブレーキ用サージアブソーバは、サーボモータマニュアルを参照し、適切に選定してください。詳細表示
- FAQ番号：10496
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- 更新日時：2025/01/14 15:26