よくあるご質問
(FAQ)

FR-S500でブレーキ抵抗器は使えますか？

ブレーキユニットとその抵抗器についてFR-S520-0．4K〜3．7Kで使用可能です。 三菱電機FAサイトの記述もそうなっています。 （記載してあるGZG　GRZG形の放電抵抗器はブレーキユニットとの組み合わせて 使用していただくもので、抵抗器単体で使用するものではありません。） 従いまして、ブレーキ抵抗器単体（... 詳細表示

FR-A500の主回路電線種類について

UL規格において「電線は、75℃の銅電線を使用」となっているので、 そのような記述にしており、その線を推奨させていただいております。 詳細表示

ブロワで周波数が上がりません

次のパラメータ調整をご提案いたします。 1．Pr．14＝0としてください。V／Fパターンが低減トルク負荷用（Pr．14＝1）だと、 　　負荷トルクが2乗トルク負荷パターンを超えた場合、電流が増加することがあります。 2．Pr．7加速時間を長くしてみてください。加速時間が短いと過電流エラーになる場合があります。 ... 詳細表示

FR-D800 ファームウェアアップデートツールへの対応

対応します。 他機種と同様に、FR Configurator2 を使用してファームウェアアップデートを行います。 詳細表示

インバータの正常状態、異常状態の判断方法

SAFEがOFF,SAFE２がON,SOがONの場合、安全システム及び内部回路の状態が正常であり、運転可能と判断できます。 詳細表示

電源電圧変動による速度変動

1．出力周波数は電源電圧が変化しても「制御仕様／周波数精度」を満足しますが、出力電圧は入力電源電圧以上は出力できません。そのため、入力電圧が低くなった場合は出力電圧が低下し、それにより出力トルクが低下し、実回転速度が低下する場合があります。 　　アドバンスト磁束ベクトルの場合はすべり補正が行われますので、V／f... 詳細表示

FR-CB20[]について

カテゴリー5になります。 詳細表示

FR-A800の制御の切替時間について

MC信号における制御の切り替わり時間は、20ms以内です。 詳細表示

負荷特性異常検出について

V/F制御以外はPr.56との関係はありません。 モータトルクは、電流値(Pr.56の値ではありません)とモータ定数から計算しています。 V/F制御の場合は、Pr.56の値を使用して計算しています。 詳細表示

周波数サーチについて

直流印加方式(Pr.162=0,10)の場合:4Hz以下で0Hｚとみなします。 交流印加方式(Pr.162=3,13)の場合:モータの電気特性により異なるため規定していません。 詳細表示