ブレーキユニット選定について

FR-A540-0．75Kは、インバータ内部に抵抗回生用のブレーキトランジスタが 内蔵されておりますので、BUを用いる必要はなく、インバータのPX-PR端子間の短絡片をはずし、 P-PR端子間に高頻度ブレーキ抵抗（FR-ABR-H0．75K）を挿入して、抵抗回生させてください。 高頻度ブレーキ抵抗のFR-ABR-... 詳細表示

多段速運転について

1つ目の接点（リレー）は正転（または逆転）用として端子STF-SD間に使用してください。 2つ目の接点（リレー）は高速指令用として端子RH-SD間に使ってください。 この場合、下限周波数を10Hz（Pr2＝10）と設定してください。 以上により1つ目の接点により運転指令が入ると同時に10Hzで運転します。 その... 詳細表示

電源の電圧降下発生時時のインバータについて

その時の負荷電流によって変わりますが、不足電圧保護（UVT）または 瞬時停電保護機能（IPF）が働きどちらもインバータの出力を遮断しアラーム停止します。 （再始動するときはリセットしてください。） 詳細表示

400Vインバータでの200Vモータ駆動について

400V用のインバータに200Vを入力してもインバータは運転しませんので200Vを入力しても モータはまわせません。 また、400V用のインバータで200Vモータをまわすことも考えられますが、 400Vインバータの出力電圧ピーク値は200Vよりも大きいため、 モータの耐電圧を超えることがあります。よって、200V... 詳細表示

出力欠相保護エラーについて

・欠相している相の調べる方法 　エラーの発生するタイミングで3相電流を測定します。 　そのデータで相電流が小さい（流れていない）相が欠相しています。 ・欠相時以外でエラーが発生する可能性 　インバータ定格電流に対して出力電流が極端に小さい時 　（例えば22Kのインバータで0．2kWのモータを駆動する場合）に発生... 詳細表示

インバータ全般

1．非常停止は、モータフリーランさせ、機械ブレーキでの停止を推奨します。 　　この場合、出力停止（MRS）信号を入力しますが、モータフリーランになるのでシリーズ間の 　　違いはありません。 2．小容量にて簡単な可変速用途においてはFREQROL-S500を推奨します。 　　なお大きな回生能力が必要な場合はE50... 詳細表示

インバータの出力停止について

1．通常では考えられない動作です。 　（1）運転指令（STF）が入力されていない、接触不良である、断線している。 　（2）出力遮断（MRS）が入力された。 　（3）電源が落ちた。 　等の要因が考えられます。 2．リセット動作が働き、端子IPFはHレベルのままです。リセット動作のため 　　異常出力もありません。 詳細表示

電源欠相

FREQROL-A500シリーズの場合について以下に説明します。 1．R相またはS相欠相の場合は、制御電源が無くなるため、インバータ停止します。 2．T相欠相の場合は、単相電源運転となります。 　　インバータの入力部には欠相検出はありませんので、単相電源のまま運転を継続します。 　　この場合、整流ダイオード、主... 詳細表示

インバータの過負荷自動制御

インバータには電流制限機能が搭載されています。 これは、設定された電流値を超えないように自動的に周波数を制御する機能です。 （あくまでモータの負荷は、機械の負荷で決まりますので、過負荷状態が続く場合は 　機械の負荷を軽減する必要があります。） 詳細表示

出力側地絡過電流保護について

1．感度電流はいくらか？ 　　インバータの3相の出力電流の和がインバータ定格電流の約70％以上となった場合、 　　地絡による過電流とみなします。 2．その感度電流はPUで設定出来るのか？ 　　設定できません。 3．インバータ停止するのか？ 　　E．GFでトリップします。 　　地絡電流によっては、E．OC1〜E．O... 詳細表示