DCリアクトルについて

75K以上のインバータや75kW以上のモータを接続する場合、DCリアクトルを使用するモータ容量にあわせて選定し、必ず設置してください。 詳細表示

FR-CVの電線サイズについて

HIV電線の場合です。 詳細表示

取り付け方法について

複数のラインノイズフィルタを密着させて、まとめて巻き付けた場合、 ラインノイズフィルタを複数台の設置しても台数分のノイズ低減効果が得られません。 ラインノイズフィルタは1つずつ離して線を巻き付けて下さい。 詳細表示

FR-A8TATについて

変わりません。 アース線は六角スペーサで固定していますが、六角スペーサの目的は制御端子の固定、振動対策です。 詳細表示

FR-CVについて

電源回生を行っているとき、リアクトルからは音が発生しますが、異常ではありません。[理由]リアクトルの騒音は鉄心のギャップ部の磁気吸引力や磁気ひずみ振動やケイ素鋼板の磁気ひずみ現象による振動が主原因であり、これが鉄心に伝わり共振、反射などの現象を伴って振動音となります。 詳細表示

FR-ASFのシリアル番号について

シリアル番号8桁：ABCDEFGHの場合、以下となります。 　AB：製造年(西暦)の下2桁 　C：製造月　1～9(月)、X(10月)、Y(11月)、Z(12月) 　DEFGH：連番 （例）シリアル番号：218A601R の場合は、2021年8月製造です。 詳細表示

FR-A8TATについて

対応しています。（一部制約があります。詳細は取扱説明書を参照ください。） 詳細表示

リアクトルの取りつけについて

以下のように回答致します ・リアクトルの効果 　リアクトルを取り付けることにより、力率の改善及び高調波抑制対策となります。 　ACリアクトル設置の場合には、力率が約90％、 　DCリアクトル設置の場合には、力率が約95％に改善されます。 　高調波の改善効果につきましては高調波抑制対策ガイドラインを参考に計算して下... 詳細表示

ノイズフィルター

DCリアクトルは0．4Kからラインナップしておりますので、0．4K用も使用可能です。 　また、FR-BIF、FR-BSF、FR-BELの併用も問題ありません。 詳細表示

ブレーキユニットの選定

1．BU型ブレーキユニットには異常出力がありません。 　　また、BU型ブレーキユニットはユニットの並列接続が可能です。 2．電源電圧480V 　　・接続可能な抵抗値は、何オームでしょうか？ 　　　　FR-BR-H30Kの抵抗器の仕様が4800Wの16．5オームです。 　　　　同じ仕様の抵抗器を選定してください。 ... 詳細表示