よくあるご質問
(FAQ)

回転数が変動する

パラメータユニットの接続、非接続によって、電源、ノイズ等の条件が変化し、アナログ入力指令信号に 影響が出る可能性が考えられます。 運転中にパラメータユニットの取り外しを行なわないようにしていただくか、 デジタル入力指令（FR-VPCオプション）をお使いいただきますようお願い申し上げます。 詳細表示

モータ配線長

50mまで離せますが、エンコーダケーブルは、配線を並列接続または電線サイズを太くしてください。 また、内蔵オプションの長距離ケーブル用電源を使用すれば100mまで使用可能です。 詳細表示

発生熱量

100％負荷時、以下のようになります。（200Vクラス、400Vクラスとも同じ値になります。 内蔵ブレーキ抵抗器の発生熱量は含まれていません。） 《ベクトルインバータ発熱量》 　●1．5K　・・・・・　150W 　●2．2K　・・・・・　240W 　●3．7K　・・・・・　330W 　●5．5K　・・・・・　4... 詳細表示

静止トルク

ベクトルインバータで位置制御で運転したときは停止状態ではサーボロックがかかります。 始動信号（STFまたはSTR）がONでサーボロックが解除されます。 Pr133の位置ループゲインを調整することでトルクを調整できます。 インバータのトラブルなどで停止時にモータを静止させることができなくなることを考え、 メカニカル... 詳細表示

フリーラン停止の方法について

Pr．17（入力端子割付）でDI1、DI2、DI3端子にMRSを割付て使用願います。 詳細表示

汎用インバータとの違い

インバータがオープンループ（V／F）制御に対し、セミクローズループを組んで ベクトル制御（電流一定制御）を行っています。 そのため、特に低速で安定したトルクを出力する事が可能で、 速度制御範囲が広く（1：1500）、トルク制御も可能です。 オプションとの組合わせで、位置決め運転を行うことも可能です。 ベクトル制御... 詳細表示

速度制御範囲

ベクトル制御専用モータ使用時は、1：1500です。 1rpm時においても連続100％トルク運転、短時間150％トルク運転が可能です。 0rpm時（停止時）も同様に連続100％トルク運転、短時間150％トルク運転が可能です。 （ただし、この場合は、予備励磁選択により、0速制御、またはサーボロック機能を設定して下さい... 詳細表示

サイクル運転モード、連続運転モード、トルク特性選択

PLG付モータをオートチューニングして使用する時に、用途に合わせてサイクル運転モードまたは 連続運転モードを選択して使用します。 1．サイクル運転モード 　　高速回転域の短時間最大トルク発生を優先するモードで、全速度領域で短時間最大トルクを 　　150％発生することができます。 　　ただし、ベクトルインバータの... 詳細表示

専用モータの各種構造

下記のような機種を用意しています。 《専用モータ機種バリエーション一覧表》 ●標準足付（SF-VR__） 　5．5kW、7．5kW、11kW、15kW、18．5kW、22kW、30kW、37kW、45kW ●フランジ形（SF-VRF__） 　5．5kW、7．5kW、11kW、15kW、18．5kW、22kW、30... 詳細表示

他社のPG付きモータを動かしたいのですが。

FR-V240E-5．5Kで運転可能です。ただし下記の条件があります。 ・モータの回路定数が分からないので、オートチューニングを行う必要があります。 ・PGの出力がA相、B相のみの場合は速度制御とトルク制御の2つのどちらかになります。 　位置制御を行う場合はZ相の出力も必要になります。 　インバータのパラメータ... 詳細表示