運転周波数設定について

Pr．338：通信運転時の運転（起動）指令権で、どこから起動信号を入れるかを決めるパラメータです。 Pr．339：通信運転時の速度指令権で、どこから周波数設定を行うかを決めるパラメータです。 この2つのパラメータは、通信運転のモード（NETモード）になっていないと有効になりません。 NETモードに入るのに簡単な方... 詳細表示

運転周波数について

電源電圧の低下が考えられます。 コンバータ出力電圧モニタ（Pr．55＝8）から、コンバータ出力電圧モニタ／√2が インバータの定格入力電圧の許容値内であるか確認してください。 （※力率改善ACリアクトルを接続すると6％電圧降下します。） 電源電圧の低下が起きていない場合は、 高頻度ブレーキ抵抗器FR-ABRの接... 詳細表示

磁束ベクトル制御について

低速で運転するのであれば、オートチューニングを実施して、（アドバンスト） 磁束ベクトル制御してください。 詳細表示

設定周波数について

Pr．52（DU／PUメイン表示データ選択）の設定値を「100」に 設定してください。 停止中は、設定周波数、運転すると出力周波数にモニタが表示 できます。　 詳細表示

オートチューニングについて

設定値「13」（定トルク）に設定してください。　　 詳細表示

オートチューニングについて

オフラインオートチューニングが正常終了すると「3」に設定値が変わります。 正常に完了したという意味です。 設定値を「101」にした時には、「103」となります。 詳細表示

PU運転時の加減速時間について

加減速基準周波数と加減速時間の傾きに対しては、PU運転でも外部運転でも 変化はありません。 詳細表示

操作パネルについて

操作パネル上の「STOP／RESET」キーは押していなのに「PS」が 表示されたのであれば、 インバータの異常が考えられます。 この場合、購入ルートを通じ、調査の依頼をお願いいたします。 また、インバータの周囲にノイズを発生させる機器が無いかを確認してください。 ノイズによる誤動作が考えられますので、ノイズ... 詳細表示

端子表示ランプついて

インバータの出力は、綺麗な正弦波ではなく、PWM波形となっており、 母線電圧のDC300-400Vのピーク電圧が出力されています。 接続するランプがこの電圧に耐えれるか確認してください。 また、インバータは周波数が低い時は、電圧も低くなってしまうので ランプは光りにくくなります。 （ランプが使用できるかを再... 詳細表示

ブレーキ抵抗器について

内蔵ブレーキ抵抗使用時の回生ブレーキ使用率は 200V　0.4K〜3.7K：3％、5.5K〜7.5K2％ 400V　0.4K〜7.5K：2% です。 上記以外の容量は内蔵ブレーキ抵抗はありません。 詳細表示