よくあるご質問
(FAQ)
よくあるご質問(FAQ)製品について
製品について
製品について
『 FREQROL-E500 』 内のFAQ
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ブレーキ抵抗器を接続すると、回生エネルギーを処理するため 減速を早める事が可能になります。(ブレーキトルクが大きくなる。) よって、外部ブレーキで停止し、インバータはフリーランの状態であれば、ブレーキ抵抗器は必要ありません。 ただし、高速回転から低速回転に移行する際、急減速させる場合は、 この時にブレーキ抵抗器が... 詳細表示
- FAQ番号:11049
- 公開日時:2012/02/27 15:21
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PU運転モード、停止中であることを確認し、以下のパラメータを変更して下さい。 1.Pr923(内蔵周波数設定ボリュームゲイン)を読み出す。 2.120Hzに変更しSETキーを1.5秒間押す。 3.内蔵ボリュームを右一杯に回す。 4.再度、SETキーを1.5秒間押す。 表示が点滅すれば完了です。 詳細表示
- FAQ番号:11687
- 公開日時:2012/02/27 15:21
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インバータ容量に合わせて選定を行なってください。 詳細表示
- FAQ番号:11143
- 公開日時:2012/02/27 15:21
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電流モニタは3相電流の平均値を表示しています。 電圧モニタは3相の電圧値を取り込んでいません。インバータ内部において出力する電圧値を 計算していますので、その値をモニタに表示しています。 詳細表示
- FAQ番号:11728
- 公開日時:2012/02/27 15:21
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1.出力周波数は電源電圧が変化しても「制御仕様/周波数精度」を満足しますが、 出力電圧は入力電源電圧以上は出力できません。 そのため、入力電圧が低くなった場合は出力電圧が低下し、それにより出力トルクが低下し、 実回転速度が低下する場合があります。 アドバンスト磁束ベクトルの場合はスベリ補正が行われ... 詳細表示
- FAQ番号:11025
- 公開日時:2012/02/27 15:21
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対策方法を以下に示します。 1.低速運転にてサーマルトリップしているなら、外部サーマルの動作特性によっては 手動トルクブーストを下げることで電流を低減し、トリップの回避が可能。 2.漏れ電流が大きくてサーマルトリップしている場合は、キャリア周波数を下げて設定してください。 詳細表示
- FAQ番号:11142
- 公開日時:2012/02/27 15:21
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インバータのPWM制御によるものと考えられます。 Pr.72:PWMキャリア周波数を上げると聞き取りやすくなりますが、ノイズ、漏れ電流が大きくなります。 ノイズ、漏れ電流を考慮しながらPWMキャリア周波数を上げてください。 詳細表示
- FAQ番号:11675
- 公開日時:2012/02/27 15:21
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FREQROL-E500シリーズの出力トルク特性を下図に示します。 図1 詳細表示
- FAQ番号:11071
- 公開日時:2012/02/27 15:21
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・SU信号(周波数到達信号)について インバータの出力周波数が、設定周波数(インバータに出力させたい周波数)に到達した時に 出力される信号です。 Pr.41にて動作幅を設定することが出来ます。 ・FU信号(出力周波数検出信号)について インバータの出力周波数が、Pr.42(Pr.43にて逆転時の周波数を... 詳細表示
- FAQ番号:11667
- 公開日時:2012/02/27 15:21
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インバータとモータ間の配線長が長い場合、モータの端子部でサージ電圧が発生します。 このサージ電圧によりモータが絶縁劣化をおこし、 モータの巻線にレヤーショートが発生する可能性があります。 詳細表示
- FAQ番号:11170
- 公開日時:2012/02/27 15:21
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