よくあるご質問
(FAQ)

ブレーキ電源について

ブレーキ電源装置に印加する電圧は200V級では200Vです。 電源装置で半端整流されるため、ブレーキコイル印加する電圧は√2×V/πでDC90Vとなります。 詳細表示

FR-ABRの選定方法について

FR-A800シリーズから多重定格を採用、モータとインバータが1対1でなくなったため、モータ容量がインバータ容量を超える組合せも考慮し、インバータの容量に合わせるように変更しています。 詳細表示

FR Configurator SW3について

IQWorksにFR Configurator SW3が含まれておらず、IQWorksのプロダクトIDでFR Configurator SW3をインストールできません。但し、IQWorksにSW1DND-FRC2(FR Configurator2)が含まれているので、IQWorksのプロダクトIDでSW1DND-... 詳細表示

軸のネジ加工について

負荷側軸の先端にネジ加工はしていません。センター穴（シャフトを加工する時にできるもの）はついています。 詳細表示

正弦波フィルタ使用時の制御モードについて

正弦波フィルタはV/F制御時のみ適用可能です。 Pr.72PWM周波数選択=25に設定すると自動的にV/F制御となります。 また、適用できる出力周波数は60Hz以下となります。 詳細表示

操作パネルについて

操作パネルを操作しない状態が続き、Pr.1048ディスプレイオフ待ち時間の設定時間が経過するとディスプレイオフモードになり、ディスプレイオフモード中は“MON”LED がゆっくり点滅します。 詳細表示

欧州高効率規制対応モータのCEマーキングについて

欧州高効率規制対応モータは、CEマーキングに対応しています。 詳細表示

グリース給油式は製作可否について

180フレーム以上のみ、特殊仕様として製作対応しております。 詳細表示

SF-JRVとSF-JRFの違いについて

屋内形であれば同じ構造になりますが、屋外等は構造が異なるため分けています。 詳細表示

TB-Aブレーキのライニング交換可否について

ブレーキライニングの交換はお客様で実施可能です。但し、磨耗状態によっては新しいライニングと、相対するアーマチュア及びブレーキ板の接触面がうまく合わずに制動不良になることが考えられるため、ライニング、アーマチュア、ブレーキ板のセットでの交換をお勧めします。ライニング、アーマチュア、ブレーキ板のセットは、モータを購入... 詳細表示