よくあるご質問
(FAQ)

低速トルクはどの程度出力できますか

汎用磁束ベクトル制御とすべり補正機能を選択することによって、　1Hzで150％以上（3Hzで200％以上） のトルクを出力することが可能です。（短時間最大トルク） （三菱標準モータ4Pの場合） 三菱標準モータ0．4〜1．5kW　4Pの場合、汎用磁束ベクトル制御との組合わせにおいて、 6〜60Hzの範囲で連続10... 詳細表示

従来との差（パラメータユニット）

パラメータユニットは使えません。 設定は内部の2つのボリュームで電子サーマルと加減速時間、2つのスイッチで 最高周波数の選択を行います。 詳細表示

アナログ信号分解能について

申し訳ありませんが、内部処理速度については公開しておりません。 また、アナログ入力仕様は下記の通りです。 FR-A500・・・1／4000 FR-E500・・・1／1000 MR-H　　・・・1／4000 詳細表示

オイルミスト対策

1．インバータ本体をオイルミストのある環境にて使用することはできません。　 　　したがって、インバータを設置する盤を密閉型の盤とし、その中にインバータを設置すれば使用できます。 　　（盤内温度上昇に対して十分な対策が必要です。） 　　そのほか、エアーパージを行う対策もあります。 　　（盤内の内圧が外気より高くなる... 詳細表示

速度変動率

1．FR-V200＋専用モータ（PLG付き）の速度変動率 　　ベクトルインバータFR-V200では、回転速度をPLGで検出していますので 　　モータのスリップによる速度変動は補正されます。 　　このため、速度変動率は最大速度設定で負荷変動0〜100％において 　　速度設定をデジタル入力でおこなった時　：±0．01... 詳細表示

部品交換について

一般的には 1．ユーザ殿では、調査し決定することはできません。 2．交換についてもユーザ殿ではできません。 ただし、冷却ファンについては当社が交換の技術力があることを認めたユーザであれば 交換することは可能です。平滑コンデンサについては交換はできません。 平滑コンデンサの交換については最寄のシステムサービスにご... 詳細表示

運転頻度

この運転条件では負荷の状態が不明なのではっきりは言えません。 10秒運転、10秒停止のサイクルには問題ないと思われますが、 70Hzから停止まで0．1秒で減速するかどうか疑問です。 負荷条件を正しく調べ再度インバータやブレーキ抵抗の選定を検討願います。 寿命を考えたときには、サイクル時間が短いため発熱が増え... 詳細表示

高調波対策

高調波ガイドラインの計算をしていただき、限度値を超えた場合にはACLも入れていただく 必要があるかもしれません。 ただし、両方入れても2倍の高調波低減効果はありません。 高調波の低減率につきましては、高調波ガイドラインの値を参考にしてください。 詳細表示

FR-E500　の通信運転について

RS485通信について特にサンプルのプログラムは用意していません。 FR-SW0-SETUPの通信方法は485通信用とプロトコルが違っていますので、 局番はFR-SW0-SETUP用には100〜131を割り当てています。 よって、局番0　→　100（＝64H）、1　→　101（＝65H）・・・31→　131 とな... 詳細表示

コンプレッサー

コンプレッサーは、ファン・ポンプ用インバータを御使用して頂いてよろしいですが、 モータ負荷が急激に大きくなる用途には、あまりおすすめできません 詳細表示