よくあるご質問
(FAQ)

米国EISA法におけるブレーキ付モータについて

弊社ブレーキ付モータは、ブレーキを分離してもモータとして運転可能なため規制対象です。（ブレーキを分離することでモータとして運転不可となる場合は、規制対象外となります。） 詳細表示

オートチューニングについて

オートチューニングを行うことで、負荷に最適な電圧が印加されるようになり 電流が減少する可能性があるため、効果はあると考えます。 ただし、電子サーマルでトリップしているため、Ｐｒ．９（電子サーマル）にモータの定格電流が 正しく設定されているかを確認してください。 詳細表示

昇降機で使用する場合のブレーキ結線

昇降用途ではブレーキ動作遅れにより荷重落下がないよう、惰行時間が最も短い早切りで使用ください。 ブレーキは結線方法により惰行時間が異なります。 それぞれの結線方法は循環電流の抑制方法で分類され、同時切り(出荷時)では0.2〜0.55秒、別切りでは0.1〜0.3秒、早切りでは0.01〜0.04秒となります。 詳細表示

インバーターで瞬停対策

FR-A024、A044及び小形タイプのFR-E500は制御電源のみの供給はできません。 よってUPSでの供給もできません。 詳細表示

CC-LINK

質問のインバータFR-A200及びV200はCC-Linkに対応していません。 （FR-A500シリーズはCC-Linkに対応しています。） シーケンサと組合わせるときはオープンコレクタ出力、リレー出力カードを使用してください。 （A200の場合はMELSEC　NET　MINIとの組合わせが可能） 非常停止の... 詳細表示

耐圧防爆認定取得方法について

労働大臣が指定する検定機関（労働省産業安全研究所および財団法人産業安全協会）が 電気機器の形式毎に検定を行なっています。 （当社では標準仕様的なものは、ほとんど検定合格済みですが、 検定品と異なる仕様の場合は、別に検定を受ける必要があります。） 通常は下記のルートで申請手続きします。 ・メーカ　... 詳細表示

ブレーキ抵抗やブレーキユニットを接続できますか

FR-A024インバータの0．4〜3．7Kに接続できます。 （0．1K、0．2Kには接続できません） ブレーキ抵抗器はオプションで、FR-ABR形高頻度用ブレーキ抵抗器、 MRS形、MYS形ブレーキ抵抗器を、用意しています。 ブレーキユニットは、全容量ともに接続できます。 詳細表示

FR-BU2について

FR-E740-1．5Kに、ブレーキユニットFR-BU2は使用できません。 ブレーキユニットを使用するのであれば、インバータ容量を2．2Kに 変更してください。 ブレーキユニットはFR-BU2-H7．5Kと放電抵抗器GRZG200-10Ω　6本直列で 使用できます。 詳細表示

周波数設定について

電流入力の中間あたりでの周波数の校正はできません。 インバータは、バイアス／ゲインの調整で、上下2点を決め、その2点を 直線で結び入力電流に対する周波数設定値を計算で求めています。 詳細表示

周波数設定について

運転周波数は400Hzまで設定は可能です。　 120Hz以上の周波数で運転できるかどうかは、使用するモータの仕様により 決まります。 高速仕様のモータであれば運転可能です。 Pr．18（最高上限周波数）にて設定してください。 詳細表示