よくあるご質問
(FAQ)

ブレーキ付モータの運転に関して

汎用インバータは、モータからの実回転数が入力されないため、正確にモータの停止を 検出することはできません。 なお、モータ停止の検出ではありませんが、一般的にブレーキ信号を送る方法と致しましては、 RUN信号（インバータ停止にてOFF）を使う方法が考えられます。 SU信号は出力周波数が周波数指令に到達していない場合... 詳細表示

高調波対策の件

高力率コンバータを設置した場合は、換算係数K5＝0にて計算することが出来ます。 つまり、高調波抑制対策ガイドラインにおいて、高調波電流は発生しないものとして計算することが 出来ます。 なお、高調波発生機器製作者申告書は、ガイドラインに規定のない特殊な回路構成を持った 機器を使用する場合に提出するもので、汎用インバ... 詳細表示

高調波抑制対策のリアクトル取付

1個のリアクトルに複数台のインバータを取り付ける事は可能です。 この場合、複数台のインバータがすべて運転している状態でないとリアクトルから見ると負荷が 軽負荷になるため、力率改善効果が落ちます。 また、この方法で「家電・汎用品高調波抑制対策ガイドライン」に適合するかどうかですが、 明確に記載はされていないので、... 詳細表示

パラメータ設定

1．Pr．146のパラメータはありません。 　　カタログ、取説は誤記で、Pr．146が記載されたものがあります。 　　最新のカタログ、取説は修正して抹消しています。 　　Pr．38についてはパラメータは存在していますので、表示され 　　パスすることはありません。 　　Pr．38は5V（10V）入力時周波数を設定す... 詳細表示

低騒音シリーズのノイズ、漏れ電流（音色変調制御）

キャリア周波数を高くするとノイズや漏れ電流は増加します。 よって、騒音は低いままでノイズや漏れ電流を増加させないようにするには、 キャリア周波数を低くして音色変調制御で運転する方法を推奨します。 音色変調制御とは、モータ騒音の金属的な音色を、より聞きやすい複合的な音色に 変えるためにキャリア周波数を自動的に可変す... 詳細表示

通信ユニットを使って何台までインバータを接続できますか

EIA規格　RS-485に準拠しているので、最大接続数は32台です。 （伝送形態：マルチドロップリンク方式、総配線長：500m） （注）　FR-CU01を使用する時は、接続ケーブルFR-CBLを使用してください。 詳細表示

アナログゲイン調整について

FR-E500のときはPr．903（周波数設定電圧ゲイン）となりますが、 700シリーズでは、Pr．125（端子2周波数設定ゲイン周波数）と Pr．C4（端子2周波数設定ゲイン）を使用して設定します。 詳細表示

端子CSについて

FR-E700、D700、F700PJには端子CSはありませんので、 Pr．57（再始動フリーラン時間）の設定のみで 可能です。 詳細表示

アドバンスト磁束ベクトル制御について

再度、チューニングに必要なパラメータを確認してください。 Pr．9（電子サーマル）、Pr．81（モータ極数）の設定が正しいか確認してください。 詳細表示

多段速設定、外部ボリュームについて

多段速設定に優先権があります。 多段速の信号が入っていないとき、外部ボリュームの設定が 有効になります。 詳細表示