よくあるご質問
(FAQ)

ギヤードモータの製造番号体系について

セールスとサービス No.871-0169を参照ください。 詳細表示

FR-A800について

PLG付きベクトル制御時可能です。※PMｾﾝｻﾚｽﾍﾞｸﾄﾙ制御時ゼロ速、サーボロックは　MM-CFモータとの組合せの場合のみ可能です。 詳細表示

欧州高効率法規制の概要について

COMMISSION REGULATION（EC）No.640/2009が2011年6月16日施行され、欧州域内で製造・販売されるモータ及び装置などに組み込まれたモータを対象に、効率クラスIE2の基準値が規定されました。また、効率基準値IE3の規制は、7.5kW以上375kW以下が2015年1月1日施行され、0.... 詳細表示

トルク制限について

無効の設定はありませんが、トルク制限レベルを400％など高い値で設定することで実質無効になります。 詳細表示

操作パネル(DU04)について

FR-DU04は700シリーズのインバータで使用可能ですが、パラメータコピーが出来ない等の制約があります。 詳細表示

ブレーキ付モータの運転に関して

汎用インバータは、モータからの実回転数が入力されないため、正確にモータの停止を 検出することはできません。 なお、モータ停止の検出ではありませんが、一般的にブレーキ信号を送る方法と致しましては、 RUN信号（インバータ停止にてOFF）を使う方法が考えられます。 SU信号は出力周波数が周波数指令に到達していない場合... 詳細表示

単相200V入力で使えますか

モータ容量に対しスピードコントローラの容量を1ランクアップすることで使用できます。 （出力は三相200Vです。） 詳細表示

FR-A100とFR-A100Eのノイズ比較

キャリア周波数の設定範囲は ・FR-A100の　2kHz〜14．5kHz　に比べ ・FR-A100EXCELLENTは　0．7kHz〜14．5kHz とより低い方に拡大しているため、キャリア周波数をより低く設定することができます 。よってFR-A100よりノイズが低減することが可能です。 同じキャリア周波数の時... 詳細表示

モータ回転中のSTO機能について

運転中にSTOをオフにした場合、エネルギの遮断を行いダイナミックブレーキ停止します。サーボモータ運転中にSTO機能を作動させる場合、ダイナミックレブレーキリレーの寿命に注意してください。 ダイナミックブレーキの寿命に影響するため、通常の使用においてはサーボオフ後、サーボモータが停止している状態でSTOをオフさせ... 詳細表示

わく番号とは

モータの体格については、IEC60072-1で「わく番号」として定められています。わく番号の表示法は、モータの据付面から軸中心までの高さ（C寸法）をmmで表し、あとにフレーム長さの大小を示すS,M,Lなどの添字を付けます。詳細は三菱モータ・ギヤードモータ技術資料集「用語と公式　わく番号」をご参照願います。 詳細表示