よくあるご質問
(FAQ)

FR Configurator2について

FR Configurator2のVer.1.11M以降で対応しています。 詳細表示

S-PMギヤードモータの制御方法

実際のモータに印加される電圧と流れる電流を､ドライブユニット内部の適応磁束オブザーバ(仮想モータモデル)に入力することで､モータ内部磁束など状態を正確に演算し､速度/磁極位置を推定します｡ 一般的なACサーボで使用されるエンコーダ(回転センサ)を必要とせず､センサレスで高精度な制御が可能です｡ 詳細表示

S-PMギヤードモータの予備励磁機能

予備励磁とは停止時に直流励磁し保持トルクを発生する制御です。 保持トルクは約50％(初期値)ですが、パラメータ設定により調整することが可能です(0～150％)。 サーボロック機能ではございません。 詳細表示

FR-A800の停電時動作について

X92信号のPr.1103(非常停止時減速時間)が優先されます。 詳細表示

グリース潤滑専用機種をオイル潤滑へ変更できるのでしょうか

グリース潤滑仕様からオイル潤滑仕様への変更は構造上対応できかねます。 詳細表示

モニタ表示について

Pr.53（周波数/回転速度 単位切換)を4に設定すると、機械速度表示になります。Pr.37（回転速度表示)にPr.505（速度設定基準)で設定した周波数で運転したときの速度を設定してください。 　　 詳細表示

FR-D800の通信仕様

三菱インバータプロトコル、MODBUS RTU です。 詳細表示

EM2(強制停止減速機能)はIEC/EN 61800-5-2に準拠する安全監視機能ですか？

EM2(強制停止減速機能)は、指令でサーボモータを減速停止させるためIEC/EN 60204-1の停止カテゴリで規定されている停止方法(停止カテゴリ1) に相当しますが、EM2のベース遮断はサーボモータ駆動エネルギの電子的な遮断 (二次側出力遮断)にはあたらないためIEC/EN 61800-5-2に準拠した安全監... 詳細表示

減速機の交換について

減速機のみの交換につきましては保証しかねます。 カップリング時の軸の精度低下、エンコーダの故障等が考えられます。 詳細表示

トルクの計測

(1)サーボで計測する場合、アンプの精度、モータの精度等あり一概にはいえません。 　（アンプのモニタ分解能は８ｖで８ｂｉｔ） (2)低トルクのものを計測する場合と高トルク（最大トルク付近のもの）を計測する場合で 　は、計測精度は変わりません。 (3)最大トルクです。 詳細表示