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Factory Automation

よくあるご質問
(FAQ)

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よくあるご質問(FAQ)製品について
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駆動機器

『 駆動機器 』 内のFAQ

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  • FR-PA07について

    特に設定は必要ありませんが、FR-E500からの置換えの場合、 Pr．146（内蔵ボリューム切換）の設定が「0」になっていないかを 確認してください。 「0」になっていたら「1」に変更してください。 詳細表示

  • インバーターのベクトル制御について

    FREQROL-A500のアドバンスト磁束ベクトル制御時にて 速度変動率は以下のようになります。 PGなし　：　±1％ PG付き（A5APあり）　：　±0．02％（力行負荷時） 詳細表示

  • 周波数表示の件

    アドバンスト磁束ベクトル制御（Pr80、81）を使用した場合、 機械速度を一定にする制御を行います。 このときインバータはモータのすべりを演算し、指令周波数からモータのすべりを補正するために、 指令周波数と出力周波数に差が生じます。 出力周波数モニタ自身を60．00Hzというような表示には出来ませんが、 別のモ... 詳細表示

  • インバータの制御電源について

    FR-E540は制御電源と主回路電源の入力が共通となっております。 （電源の入力端子が一個所しかありません） FR-A500シリーズのように制御電源を別電源として入力することは出来ません。 詳細表示

  • 入力電圧低時の電動機特性

    専用モータは定格電圧が約320Vの設計になっておりますので、380Vの入力電圧に対しても 十分なトルクがでるように設計されております。 よって、定格トルク、定格出力で御使用頂けます。 詳細表示

  • 汎用インバータとの違い

    一般的にはどちらもインバータで同じ制御方式ですが、インバータスピードコントローラは 汎用インバータに比べ、簡単に可変速運転ができることを目的に機能を限定し、 サイズ、使い易さ、経済性を重要視しています。 使用上では、汎用インバータは制御回路用端子が高圧の加わる主回路端子と 絶縁されているのに対し、スピードコント... 詳細表示

  • ブレーキ抵抗やブレーキユニットを接続できますか

    FR-A024インバータの0．4〜3．7Kに接続できます。 （0．1K、0．2Kには接続できません） ブレーキ抵抗器はオプションで、FR-ABR形高頻度用ブレーキ抵抗器、 MRS形、MYS形ブレーキ抵抗器を、用意しています。 ブレーキユニットは、全容量ともに接続できます。 詳細表示

  • 磁束ベクトル制御における制約条件

    モータの種類：：汎用かご形標準モータ、三菱製定トルクモータ、ギヤードモータ 極数：2、4、6極（定トルクモータは4極のみ） 許容配線長：オートチューニング実施時・・・500m以下、オートチューニング未実施時・・・30m以下 単機運転：インバータ1台にモータ1台の運転であること モータ容量：インバータ容量と同等か1... 詳細表示

  • 汎用インバータとの違い

    インバータがオープンループ（V／F）制御に対し、セミクローズループを組んで ベクトル制御（電流一定制御）を行っています。 そのため、特に低速で安定したトルクを出力する事が可能で、 速度制御範囲が広く（1：1500）、トルク制御も可能です。 オプションとの組合わせで、位置決め運転を行うことも可能です。 ベクトル制御... 詳細表示

  • モータ仕様設定について

    設定可能です。 Pr．19（基底周波数電圧）の設定を「200V」にしてください。 60Hz運転時、200V出力となります。　　 詳細表示

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