よくあるご質問
(FAQ)

パラメータ設定について

Pr．40（RUNキー回転方向選択）の設定をすることで、操作パネルの RUNキーで 正転／逆転運転ができます。 詳細表示

パラメータの設定について

Pr．55（周波数モニタ基準）の設定を「100Hz」と設定してください。 設置した周波数計の針が運転周波数と合わない時は校正パラメータ Pr．C0（FM端子校正）で調整してください。　　 詳細表示

オートチューニングしたが、サーボＯＮするとモータがハンチング（微振動）する。

◇オートチューニングの応答性を下げてください。 ◇オートチューニングによって推定される負荷慣性モーメント比が、実機と大きく 異なる場合には、おおよその実機の負荷慣性モーメント比をパラメータに設定し てみてください。 ◇上記内容を実施しても、状態が変わらない場合はマニュアルゲイン調整を行って ... 詳細表示

熱帯雰囲気に対応したワニスについて

熱帯仕様モータで使用するワニスと同一ワニスを標準で使用しております。 詳細表示

防爆形モータのブラケット交換について

防爆形モータのブラケット交換は改造となりますので、お客様では実施いただけません。交換が必要な場合は、弊社営業窓口にお問い合わせ願います。 詳細表示

選定について

油圧ポンプの場合は、通常のポンプより低速時の始動トルクが大きい場合がありますので、一概にF700Pを推奨することはできません。容量選定を行ってください。 詳細表示

米国EISA法におけるベクトルモータについて

ベクトルモータは米国EISA法の規制対象外です。 詳細表示

三相モータの振動値について

総合カタログP86に標準モータの振動階級を掲載しておりますのでご確認ください。インバータ駆動の場合は商用電源での運転に比べて若干大きくなる事があります。 モータを機械に据え付けた際に振動が大きくなる場合、原因としては次のようなことが考えられます。 （１）相手機械を含めた回転体自身のアンバランスによる振動 （２）機... 詳細表示

パウダクラッチ・パウダブレーキの寿命（オーバホール時期）について

パウダクラッチ・パウダブレーキのパウダは長期間使用すると、酸化が進行して発生トルクが小さくなります。寿命の目安は、トルクが初期から30％以上低下した時点としてください。トルク測定が困難な場合は「成果物の仕上がり状態」「ボリュームを最大にしてもトルクが足りない」等で判断してください。 詳細表示

実減速比と公称減速比の違い

公称減速比は1/5､1/10､1/15など整数で表し各機種間で統一されています｡ 実減速比は各機種固有の数値を持ちます。 例えばGM-S形0.4kW 公称減速比1/30では実減速比 1/28.51です｡ (公称減速比と実減速比を同一としているメーカもあります) 詳細表示