よくあるご質問
(FAQ)

FR-PA07を取り付け時の操作パネルの表示について

操作権が移動するだけで、インバータ操作パネルの表示は消えません。周波数設定、起動指令、運転モード切替えは、FR-PA07からのみとなります。パラメータ設定とモニタは、FR-PA07とインバータの操作パネルの両方からができます。 詳細表示

オートチューニング完了後の表示について

表示は同じです。 詳細表示

CC-Link運転時のモニタ内容について

運転周波数とコンベア速度（機械速度）の両方は同時に見られません。インバータ本体に同時に出す機能がありませんので、機械速度はシーケンサで換算してください。 詳細表示

周波数設定について

端子AUを端子割付することで可能です。 端子AUは使用していない空いている端子に割り付けてください。（例　端子RLに割り付けるときは　Pr．180＝4に設定） 端子AU-SD間にスイッチなどをもうけ、短絡すると自動運転、開放すると手動運転の切換ができます。 詳細表示

CC-Linkでの運転時の周波数設定について

CC-Linkを使い、モニタのみを行い、周波数の設定をアナログ信号や多段速設定で行うのであれば、外部から信号を入力する必要があります。 CC-Linkから周波数の設定を行うのであれば、外部からの信号は必要ありません。リモートレジスタに直接数値を設定することで運転ができます。 詳細表示

標高制限について

標高が1,000ｍ高くなるにつれ、気圧は約100hPaずつ低下していき 空気が薄くなることで冷却能力が低下しますので焼損などの原因となるためです。 詳細表示

S-PMギヤードモータの制御方法

実際のモータに印加される電圧と流れる電流を､ドライブユニット内部の適応磁束オブザーバ(仮想モータモデル)に入力することで､モータ内部磁束など状態を正確に演算し､速度/磁極位置を推定します｡ 一般的なACサーボで使用されるエンコーダ(回転センサ)を必要とせず､センサレスで高精度な制御が可能です｡ 詳細表示

ブレーキトルクについて

ブレーキトルクは静摩擦トルクで表しています。 使用開始当初は所定のブレーキトルクが出ない場合があります。 これは制動面が慣らされていないためであり、このような場合は軽負荷の条件でON/OFFによる摩擦面のすり合わせを行ってください。 詳細表示

インバータ駆動用の防爆形モータの電源について

商用電源での駆動は法令上不可となります。 インバータ駆動用の防爆形モータは組合せ電源を専用のインバータとして防爆検定を受けていますので、商用含めてその他の電源で駆動することはできません。 詳細表示

FR Configurator SW3のシームレス通信について

MELSECNETを介した場合はできません。 詳細表示