よくあるご質問
(FAQ)

ギヤードモータで絶縁強化されているモータ

三菱ギヤードモータの場合、標準モータは0.1〜2.2kW、インバータ駆動V/F定トルクモータは0.1～7.5kWが絶縁強化モータとなっています。(0.75～7.5kWはIE1機種) 2015年4月に発売しましたトップランナーギヤードモータでは、0.1～55kWまで400V級モータには絶縁強化を施しています。 詳細表示

ＦＲ-Ｃｏｎｆｉｇｕｒａｔｏｒの接続ケーブルについて

規格のミニＢコネクタとなります。 詳細表示

ブレーキ抵抗器について

内蔵ブレーキ抵抗使用時の回生ブレーキ使用率は 200V　0.4K〜3.7K：3％、5.5K〜7.5K2％ 400V　0.4K〜7.5K：2% です。 上記以外の容量は内蔵ブレーキ抵抗はありません。 詳細表示

LE-40MTBとLE-40MDを組み合わせた場合のCC-Link接続について

CC-Link接続することができます。詳しくは下記構成図を参照してください。 詳細表示

通信オプションからのEEPROM書き込みについて

パラメータユニットや操作パネルからの書き込みは、Pr.342の設定値に関わらず常にROM書込みになります。 詳細表示

AF-SHRのインバータ駆動可否について

AF-SHRは商用電源でのみ安検を取得しており、インバータとの組合せでの安検は取得しておりません。異なる電源でモータを使用することは認められておりませんので、インバータ駆動はできません。 詳細表示

AF-SHRが防爆モータ第１類で使用できる根拠について

工場電気設備防爆指針（ガス蒸気防爆2006）の「1532 電気機器の防爆構造の選定の原則」の項に危険場所の種別に適応する防爆構造の種類についての記述があります。この中で、「ゾーン1」での「耐圧防爆構造d」や「安全増防爆構造Exe（当社AF-SHR）」の選定は、「適するもの」とされています。なお、「ゾーン1」での「... 詳細表示

原産地の確認方法について

名板に記入の「MADE IN JAPAN」「MADE IN THAILAND」にて判別できます。 詳細表示

中国高効率法規制対応モータのインバータ駆動について

中国高効率法規制の認証を取得したモータであれば、輸出後インバータで駆動しても問題ありません。弊社の中国高効率法規制対応モータ380V品は、インバータ絶縁強化に対応しています。 詳細表示

米国EISA法におけるベクトルモータについて

ベクトルモータは米国EISA法の規制対象外です。 詳細表示