PU操作形以外の、標準でキーシートの付いているものは、キーシートを外すことはできません。パラメータユニットFR-PU03を使用する場合は、PU操作形のFR-U100をご使用ください。 PU操作形はキーシートがなく、接続用のコネクタがそ

漏れ電流はどうなりますか？

高力率コンバータのコンバータ部でPWMスイッチングを行なっているため、汎用インバータのFREQROL-A200と同等レベルの漏れ電流が増加します。

冷却フィン外出しとした場合、冷却フィン及び冷却ファンが盤外へ出ますが、これらには防水についての対策がないため、外部にて水が掛からないよう囲い等にて対応していた抱ければ幸いです。

トルクアームの使用方法を教えてください

被動機からの反力で回転しないように固定する際に使用します。ネジレ角を持つ歯車などスラスト荷重の発生する用途には使用できません。

昇降機で使用する場合のブレーキ結線

昇降用途ではブレーキ動作遅れにより荷重落下がないよう、惰行時間が最も短い早切りで使用ください。ブレーキは結線方法により惰行時間が異なります。それぞれの結線方法は循環電流の抑制方法で分類され、同時切り(出荷時)では0.2〜0.55秒、別切

無負荷時の過励磁現象について

モータ電流は回転磁界を発生させるための励磁電流と負荷トルクに比例したトルク分電流があり､ベクトル合成された電流が見かけ上のモータ電流です｡一般的な制御方法であるV/F制御では低速域でモータの電圧降下を改善するため電圧補正(トルクブースト)

パウダクラッチ・パウダブレーキの垂直軸使

パウダの均一な分布が得られないので、必ず水平軸で使用ください。

周波数設定信号について

4端子と5端子の配線が逆になっていないか、配線を確認してください。

SF-JRVとSF-JRFの違いについて

屋内形であれば同じ構造になりますが、屋外等は構造が異なるため分けています。

SF-HRCA形の中国高効率規制の認証取

SF-HRCA形での認証取得は計画していません。

よくあるご質問
(FAQ)

Q: キーシート

PU操作形以外の、標準でキーシートの付いているものは、キーシートを外すことは できません。 パラメータユニットFR-PU03を使用する場合は、PU操作形のFR-U100をご使用ください。 PU操作形はキーシートがなく、接続用のコネクタがそ

Q: 漏れ電流はどうなりますか？

高力率コンバータのコンバータ部でPWMスイッチングを行なっているため、 汎用インバータのFREQROL-A200と同等レベルの漏れ電流が増加します。

Q: FR-A5CNについて

冷却フィン外出しとした場合、冷却フィン及び冷却ファンが盤外へ出ますが、 これらには防水についての対策がないため、外部にて水が掛からないよう 囲い等にて対応していた抱ければ幸いです。

Q: トルクアームの使用方法を教えてください

被動機からの反力で回転しないように固定する際に使用します。 ネジレ角を持つ歯車などスラスト荷重の発生する用途には使用できません。

Q: 昇降機で使用する場合のブレーキ結線

昇降用途ではブレーキ動作遅れにより荷重落下がないよう、惰行時間が最も短い早切りで使用ください。 ブレーキは結線方法により惰行時間が異なります。 それぞれの結線方法は循環電流の抑制方法で分類され、同時切り(出荷時)では0.2〜0.55秒、別切

よくあるご質問(FAQ)製品について

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『駆動機器』内のFAQ

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キーシート

PU操作形以外の、標準でキーシートの付いているものは、キーシートを外すことはできません。パラメータユニットFR-PU03を使用する場合は、PU操作形のFR-U100をご使用ください。 PU操作形はキーシートがなく、接続用のコネクタがその部分にあります。詳細表示
- FAQ番号：11504
- 公開日時：2012/02/27 15:21
- カテゴリー：インバータ FREQROL , FREQROL-U100
漏れ電流はどうなりますか？

高力率コンバータのコンバータ部でPWMスイッチングを行なっているため、汎用インバータのFREQROL-A200と同等レベルの漏れ電流が増加します。詳細表示
- FAQ番号：11542
- 公開日時：2012/02/27 15:21
- カテゴリー：インバータ FREQROL , オプション
FR-A5CNについて

冷却フィン外出しとした場合、冷却フィン及び冷却ファンが盤外へ出ますが、これらには防水についての対策がないため、外部にて水が掛からないよう囲い等にて対応していた抱ければ幸いです。詳細表示
- FAQ番号：11668
- 公開日時：2012/02/27 15:21
- カテゴリー：インバータ FREQROL , オプション
トルクアームの使用方法を教えてください

被動機からの反力で回転しないように固定する際に使用します。ネジレ角を持つ歯車などスラスト荷重の発生する用途には使用できません。詳細表示
- FAQ番号：11791
- 公開日時：2012/02/23 22:52
- 更新日時：2026/03/11 18:27
- カテゴリー： GM共通
昇降機で使用する場合のブレーキ結線

昇降用途ではブレーキ動作遅れにより荷重落下がないよう、惰行時間が最も短い早切りで使用ください。ブレーキは結線方法により惰行時間が異なります。それぞれの結線方法は循環電流の抑制方法で分類され、同時切り(出荷時)では0.2〜0.55秒、別切りでは0.1〜0.3秒、早切りでは0.01〜0.04秒となります。詳細表示
- FAQ番号：11808
- 公開日時：2012/02/23 22:52
- 更新日時：2026/03/11 18:29
- カテゴリー： GM共通
無負荷時の過励磁現象について

モータ電流は回転磁界を発生させるための励磁電流と負荷トルクに比例したトルク分電流があり､ベクトル合成された電流が見かけ上のモータ電流です｡一般的な制御方法であるV/F制御では低速域でモータの電圧降下を改善するため電圧補正(トルクブースト)を行っています｡但し､低速域でトルクブーストが過大な場合､励磁電流が... 詳細表示
- FAQ番号：11814
- 公開日時：2012/02/23 22:52
- 更新日時：2026/02/24 14:35
- カテゴリー： GM共通
パウダクラッチ・パウダブレーキの垂直軸使用について

パウダの均一な分布が得られないので、必ず水平軸で使用ください。詳細表示
- FAQ番号：12315
- 公開日時：2012/02/28 19:29
- カテゴリー：パウダクラッチ・パウダブレーキ
周波数設定信号について

4端子と5端子の配線が逆になっていないか、配線を確認してください。詳細表示
- FAQ番号：15946
- 公開日時：2012/07/10 13:48
- カテゴリー：インバータ FREQROL , FREQROL-A700 , FREQROL-E700 , FREQROL-D700 , FREQROL-F700 , FREQROL-F700P , FREQROL-F700PJ
SF-JRVとSF-JRFの違いについて

屋内形であれば同じ構造になりますが、屋外等は構造が異なるため分けています。詳細表示
- FAQ番号：17270
- 公開日時：2013/03/29 10:00
- カテゴリー： SF-JR
SF-HRCA形の中国高効率規制の認証取得予定について

SF-HRCA形での認証取得は計画していません。詳細表示
- FAQ番号：17304
- 公開日時：2013/03/29 10:00
- カテゴリー： SF-HR（中国GB3対応） , SF-HRCA