ベクトルインバータを使用した巻出しについて

1．「トルク制御」は、指令で与えられたトルク値となるように、速度を自動で調節して制御します。 　　よって、速度の制御は行なっていません。 　　（ただし、オーバースピードを防ぐために速度制限は行なうことができます。） 　　0速度状態でもトルクを発生させることが可能です。 2．このように連続回生となる場合は、回生電力... 詳細表示

CC-Linkにおける制御端子台の使用について

CC-Link運転においても通常の端子台の機能を使う事ができます。　 入力信号につきましてはPr．338（運転指令権）、Pr．339（速度指令権）にて、外部端子からの信号が 有効になるように設定を行ってください。 出力信号につきましては、設定を行わなくても端子が有功になっております。 詳細表示

速度変化率の比較

速度変動率は制御方式により以下のようになります。 ・V／F制御・・・・・・・・・・2〜5％（PLGフィードバック時0．02％） ・汎用磁束ベクトル制御・・・・・2〜5％ ・磁束ベクトル制御・・・・・・・1％（PLGフィードバック時0．02％） ・アドバンスト磁束ベクトル制御・1％（PLGフィードバック時0．02％... 詳細表示

周波数設定について

設定周波数60Hzに対し±6Hzの幅で動作するので、54Hz-66Hzの間で 到達信号が出力されます。 到達幅に達するまでの加速／減速中は、信号はOFFとなっています。 到達幅の間での運転中は信号はONとなっています。 詳細表示

ラジアル荷重がカタログ値を越える場合の対処方法

ラジアル荷重を低減する方法として、 1：スプロケットを使用時には歯数を増やし、径を上げることで荷重の低減が図れます。 2：スプロケットを出力軸の付け根側に固定することにより小さくできます。 3：出力やギヤサイズをアップし許容値内に入るギヤードモータを選定します。 一般的に平行軸では、出力軸直径の3倍以上のスプ... 詳細表示

パウダクラッチ・パウダブレーキのクリーンルーム使用について

完全な密閉構造ではなく、使用によって発生したパウダの微粉が漏れる可能性があります。一般的にはギヤやベルトなど他の可動部分からも塵が発生しますので可動部全体を覆うなどしてご使用ください。 詳細表示

パウダクラッチ・パウダブレーキの上限トルクについて

定格トルクが上限です。経時劣化を見越して、工場出荷時は定格トルクより高めにトルクが出るように設計してありますが、定格トルク以上の使用は保証外となります。 詳細表示

オートチューニングについて

モニタ表示が「１」なので、オートチューニングのパラメータ設定に問題はないと思われます。 インバータへの配線で端子MRS-SD間が短絡されていないかを確認してください。 （外部から運転を停止する信号が入っていないかを確認してください。） 詳細表示

出力周波数について

Pr.80とPr.81に「9999」以外の値を設定するとV/F制御以外の制御となります。なお、FR-F700（P）、FR-D700、FR-F700PJは、Pr.81がないため、Pr.80を「9999」以外の値を設定することでV/F制御以外の制御となります。それらの制御の場合はすべり補正を行いますので、出力周波数は... 詳細表示

ABC端子について

定格仕様内で約50万回です。 詳細表示