よくあるご質問
(FAQ)

通信ユニットを使って何台までインバータを接続できますか

EIA規格　RS-485に準拠しているので、最大接続数は32台です。 （伝送形態：マルチドロップリンク方式、総配線長：500m） （注）　FR-CU01を使用する時は、接続ケーブルFR-CBLを使用してください。 詳細表示

汎用インバータとの違い

一般的にはどちらもインバータで同じ制御方式ですが、インバータスピードコントローラは 汎用インバータに比べ、簡単に可変速運転ができることを目的に機能を限定し、 サイズ、使い易さ、経済性を重要視しています。 使用上では、汎用インバータは制御回路用端子が高圧の加わる主回路端子と 絶縁されているのに対し、スピードコント... 詳細表示

電源設備容量はどうなりますか？

入力力率が約1に向上するため、力率改善リアクトルなどを装着しないインバータに 比べ、電源容量を2／3〜3／4に低減することができます。 詳細表示

他社のPG付きモータを動かしたいのですが。

FR-V240E-5．5Kで運転可能です。ただし下記の条件があります。 ・モータの回路定数が分からないので、オートチューニングを行う必要があります。 ・PGの出力がA相、B相のみの場合は速度制御とトルク制御の2つのどちらかになります。 　位置制御を行う場合はZ相の出力も必要になります。 　インバータのパラメータ... 詳細表示

ブレーキがかかったまま運転した場合

ブレーキをかけるとブレーキライニングはすべりを生じ、すべり摩擦により発熱します。 この発熱が過大な場合、ライニングが過熱し摩擦係数の低下、あるいは異常摩擦を生じ、ブレーキは使用不能になります。 ブレーキがかかったまま運転した時間が長い場合、ブレーキユニットの交換を推奨します。 詳細表示

ZKB形パウダクラッチの取付けについて

取付部が軸の軸荷重や自重による荷重を受けるため、ZKB-5BN以上の機種は両面取付としてください。 詳細表示

パウダクラッチの代わりにパウダブレーキを代用

出力軸を固定すれば使用可能です。 詳細表示

CC-Link IE通信のノイズの影響について

CC-Linkと同様の試験を実施し、問題がないことを検証済みです。 詳細表示

FR Configuratorについて

パラメータファイル（拡張子：pr3）は取り込み可能です。システムファイル（拡張子：mel）は取り込み不可能です。 詳細表示

FR Configurator SW3 (CC-Linkシームレス)について

Pr.77、79はCC-Link通信から変更できません。 詳細表示