コピー機能について

できません。(コピー機能を使用するとエラーになります。)操作パネルでのコピーはFR-DU08をご使用願います。

トップランナーモータと標準効率モータの効

各製造メーカや機種によって差がありますが、従来機種の効率レベルは概ねIE1相当であり、トップランナー対応のIE3では、2～5％程度効率アップしています。

FR-A8TRと共にFR-A8NCを使用すると、物理的に端子への配線が困難となるため、使用できません。

出力軸許容トルクについて

ギヤードモータの場合、オイルシールの摩擦、歯車効率、グリースの撹拌ロスを加味し出力軸許容トルクを設定しています。出力軸許容トルク以下でお使いください。

SSCNETの終端抵抗

必要です。終端用コネクタ(MR-A-TM)をCN1Bに取り付けて使用してください。SSCNET3では終端抵抗は不要ですが、末端のコネクタにはサーボアンプに付属のキャップを取り付けてください。

サーボアンプの複数台モニタについて

できません。モーションコントローラを介してモニタする場合は、モーションコントローラの先につながるサーボアンプ全てがモニタの対象になりますが、サーボアンプに直接接続した場合は、そのサーボアンプ単体のみがモニタの対象になります。

ケーブルの長さについて

下記のサーボアンプのエンコーダケーブルは全て５０Ｍまで通信可能です。ＭＲーＨ□Ａ、ＭＲーＨ□Ｂ、ＭＲーＨ□ＡＣ、ＭＲーＪ□Ｂ、ＭＲーＪ２−□Ａ、ＭＲーＪ２−□Ｂ、ＭＲーＣ□Ａまた、４線式の通信方式に変更すると、１０

電磁ブレーキ付きモータのブレーキ電源供給

電磁ブレーキ用の電源は，インタフェース用のDC 24 V電源と共用しないでください。必ず，電磁ブレーキ専用の電源を使用してください。故障の原因になります。

許容ブレーキ使用率

ブレーキ抵抗器に回生電力を消費する場合、一定の電圧になりますとブレーキトランジスタを動作させて、ブレーキ抵抗器にて回生電力を消費させます。ブレーキ使用率はこのプレーキトランジスタのON／OFFの時間の割合です。許容ブレーキ使用率はブレーキ抵

よくあるご質問
(FAQ)

Q: FR-A8TRについて

FR-A8TRと共にFR-A8NCを使用すると、 物理的に端子への配線が困難となるため、使用できません。

Q: 出力軸許容トルクについて

ギヤードモータの場合、オイルシールの摩擦、歯車効率、グリースの撹拌ロスを加味し出力軸許容トルクを設定しています。 出力軸許容トルク以下でお使いください。

Q: サーボアンプの複数台モニタについて

できません。 モーションコントローラを介してモニタする場合は、モーションコントローラの先につながるサーボアンプ全てがモニタの対象になりますが、サーボアンプに直接接続した場合は、そのサーボアンプ単体のみがモニタの対象になります。

Q: ケーブルの長さについて

下記のサーボアンプのエンコーダケーブルは全て５０Ｍまで通信可能です。 ＭＲーＨ□Ａ、ＭＲーＨ□Ｂ、ＭＲーＨ□ＡＣ、 ＭＲーＪ□Ｂ、 ＭＲーＪ２−□Ａ、ＭＲーＪ２−□Ｂ、 ＭＲーＣ□Ａ また、４線式の通信方式に変更すると、１０

Q: 電磁ブレーキ付きモータのブレーキ電源供給

電磁ブレーキ用の電源は，インタフェース用のDC 24 V電源と共用しないでください。 必ず，電磁ブレーキ専用の電源を使用してください。故障の原因になります。

よくあるご質問(FAQ)製品について

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『駆動機器』内のFAQ

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コピー機能について

できません。(コピー機能を使用するとエラーになります。)操作パネルでのコピーはFR-DU08をご使用願います。詳細表示
- FAQ番号：17961
- 公開日時：2014/03/05 17:12
- カテゴリー： FREQROL-A800 , オプション , FREQROL-F800
C寸法の公差について

-0.5～0となります。詳細表示
- FAQ番号：18479
- 公開日時：2015/03/31 16:56
- カテゴリー： SF-PR , SF-JR , SF-HR
トップランナーモータと標準効率モータの効率比較について

各製造メーカや機種によって差がありますが、従来機種の効率レベルは概ねIE1相当であり、トップランナー対応のIE3では、2～5％程度効率アップしています。詳細表示
- FAQ番号：18731
- 公開日時：2015/06/23 17:33
- カテゴリー： SF-PR
FR-A8TRについて

FR-A8TRと共にFR-A8NCを使用すると、物理的に端子への配線が困難となるため、使用できません。詳細表示
- FAQ番号：19483
- 公開日時：2016/12/27 18:39
- カテゴリー：インバータ FREQROL , 内蔵オプション
出力軸許容トルクについて

ギヤードモータの場合、オイルシールの摩擦、歯車効率、グリースの撹拌ロスを加味し出力軸許容トルクを設定しています。出力軸許容トルク以下でお使いください。詳細表示
- FAQ番号：19950
- 公開日時：2018/03/20 16:01
- 更新日時：2026/03/12 17:30
- カテゴリー： GM共通
SSCNETの終端抵抗

必要です。終端用コネクタ(MR-A-TM)をCN1Bに取り付けて使用してください。SSCNET3では終端抵抗は不要ですが、末端のコネクタにはサーボアンプに付属のキャップを取り付けてください。詳細表示
- FAQ番号：10484
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- カテゴリー： ACサーボ MELSERVO , MR-J2S , MR-J2M
サーボアンプの複数台モニタについて

できません。モーションコントローラを介してモニタする場合は、モーションコントローラの先につながるサーボアンプ全てがモニタの対象になりますが、サーボアンプに直接接続した場合は、そのサーボアンプ単体のみがモニタの対象になります。詳細表示
- FAQ番号：10517
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- カテゴリー： ACサーボ MELSERVO , MR-J3 , MR-J3W , MR-J3-BS
ケーブルの長さについて

下記のサーボアンプのエンコーダケーブルは全て５０Ｍまで通信可能です。ＭＲーＨ□Ａ、ＭＲーＨ□Ｂ、ＭＲーＨ□ＡＣ、ＭＲーＪ□Ｂ、ＭＲーＪ２−□Ａ、ＭＲーＪ２−□Ｂ、ＭＲーＣ□Ａ　また、４線式の通信方式に変更すると、１００Ｍまで可能となります。この場合は配線数を増やし、パラメータを変更する... 詳細表示
- FAQ番号：10654
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- カテゴリー： MR-H
電磁ブレーキ付きモータのブレーキ電源供給について

電磁ブレーキ用の電源は，インタフェース用のDC 24 V電源と共用しないでください。必ず，電磁ブレーキ専用の電源を使用してください。故障の原因になります。詳細表示
- FAQ番号：10710
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- 更新日時：2022/12/22 12:09
- カテゴリー： ACサーボ MELSERVO
許容ブレーキ使用率

ブレーキ抵抗器に回生電力を消費する場合、一定の電圧になりますとブレーキトランジスタを動作させて、ブレーキ抵抗器にて回生電力を消費させます。ブレーキ使用率はこのプレーキトランジスタのON／OFFの時間の割合です。許容ブレーキ使用率はブレーキ抵抗器によって異なりますので、使用するブレーキ抵抗器に合わせてPr70を設定... 詳細表示
- FAQ番号：11020
- 公開日時：2012/02/27 15:21
- 更新日時：2022/09/27 15:27
- カテゴリー：インバータ FREQROL , FREQROL-E500 , FREQROL-E800