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Factory Automation

よくあるご質問
(FAQ)

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よくあるご質問(FAQ)製品について
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製品について

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駆動機器

『 駆動機器 』 内のFAQ

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  • インバータの信号入力速度の件

    インバータが始動指令（STF　OR　STR）を認識してから実際に減速動作を行うまでの時間として 数10msの遅れが生じます。ばらつきは10ms程度です。 よって100msのばらつきはありません。 センサの認識時間やシーケンサの始動指令信号の切り替え時間、リレーの動作遅れ等で バラツキはないかご確認願います。 詳細表示

  • インバータのV/F制御とは

    インバータの一般的な制御方式であり、出力電圧Vと出力周波数Fの比率を一定にする制御です。汎用的制御で三菱以外のメーカを含めほとんどのインバータに組み込まれています。一般的にV/F制御では低速域でのモータ電圧降下が大きく影響するため電圧補正（トルクブースト）を行っています。 詳細表示

    • FAQ番号：11811
    • 公開日時：2012/02/23 22:52
    • カテゴリー： GM-Sシリーズ

  • オイルシール付きサーボモータの寸法

    オイルシール付きサーボモータとオイルシールなしサーボモータでは、外形寸法が異なるものがあります。詳細については、営業窓口にお問合せください。 詳細表示

    • FAQ番号：17772
    • 公開日時：2014/01/07 13:27
    • カテゴリー： HG  ,  HC  ,  HA  ,  HF

  • 固定損とは

    負荷の大きさによらず一定の損失で、鉄損と機械損が挙げられます。 詳細表示

    • FAQ番号：19062
    • 公開日時：2015/09/18 16:38
    • カテゴリー： SF-PR

  • 負荷損とは

    負荷の大きさにより変化する損失で、銅損（一次銅損と二次銅損）が挙げられます。 詳細表示

    • FAQ番号：19063
    • 公開日時：2015/09/18 16:38
    • カテゴリー： SF-PR

  • 本体操作パネルの「----」表示について

    本体操作パネルのセグ表示は4桁のため、表示範囲は9999までになります。 表示限界の9999を超えた定数の場合はパネル上は「----」と表示されます。 詳細表示

  • 往復運動で位置ずれする

    状態表示またはMR Configuratorで帰還パルス累積を確認してください。往復運転後に開始時の数値と同じになっていれば、サーボモータは正確に運転しています。同じ値になっているのに位置ずれしているときは、機械的な要因が考えられます。 詳細表示

  • 零速度検出とはどのような信号なのか？

    パラメータの零速度出力範囲（ＺＳＰ）に設定した速度以下になると、 零速度（ＺＳＰ）信号−ＳＧ間が導通します。 この零速度信号は、制御モード切換え時のインターロックとして使用 します。（詳細は取扱説明書を参照して下さい。） 詳細表示

  • ＵＬ／Ｃ−ＵＬ規格の取得番号は

    ＵＬ規格の取得規格番号は ＵＬ５０８Ｃ です。 Ｃ−ＵＬ規格の取得規格番号は ＣＳＡ−Ｃ２２．２ＮＯ．１４−Ｍ９１ です。 上記規格（ＵＬ 、Ｃ−ＵＬ）の認証番号は Ｅ１３１５９２ です。 詳細表示

  • モータ停止時の電流上昇について

    V／F制御でモータ停止時、すなわち低速時に軽負荷でも電流値が増加することはモータが 過励磁になっている場合に起こります。Pr．0「トルクブースト」を下げてみて 電流を抑えるようにしてください。（ただし、下げすぎると始動トルクが減少します。） また、停止時の直流制動で電流値が増加していることも考えられます。 この場... 詳細表示

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