ブレーキ抵抗器について

ブレーキ抵抗器は、MRS120W200です。 詳細表示

TB-Aブレーキの動作について

TB-Aブレーキは無励磁制動形ブレーキです。無通電状態ではブレーキがかかった状態で軸を拘束しており、通電することでブレーキが開放されます。 詳細表示

アラーム履歴のクリア

以下のどちらかの方法でクリアできます。 （MR-J4の場合）１．MR Configurator2の「診断」→「アラーム表示」→「アラーム履歴クリア」ボタンを押してください。 ２．パラメータのアラーム履歴クリアを0001に設定してください。 （Aタイプ：PC18、Bタイプ：PC21） アラーム履歴クリア有効を選択す... 詳細表示

速度変動率は？

デジタル入力で速度変動率は±0.05%です。 三菱サーボモータの速度変動率は±0.01%でサーボモータに迫る速度制御性が特徴です。 詳細表示

ギヤードモータの製造番号体系について

ギヤードモータの製造番号は標準品(仕込生産品)と特殊品で異なります。また、2014年10月より新たな番号体系となりました。詳しくは添付資料を参照ください。 詳細表示

CP処理について

CP処理とは、巻線にエポキシ樹脂系の特殊ワニスを混合したパテ状の絶縁材を盛り固める絶縁強化処理の一種です。耐振、耐酸、耐アルカリ、耐湿性に優れています。 詳細表示

FR-BLFについて

　　□ □ □ □ □ □　　年 月 （管理番号）　 製造年は、西暦の末尾1桁　 製造月は、(A→B→C．．．⇒1月→2月→3月．．．)例えば、5A0214の製造年月は、5：2015年、A：1月となります。 詳細表示

始動トルクについて

定格周波数、定格電圧のもとに、モータの回転子がまさに回転しようとするときに発生する駆動トルクをいいます。 詳細表示

CC-LINK局番設定について

CC-Link通信にて周波数を設定するので、NETモードにする必要があり、パラメータ設定後の電源再投入にて設定が更新されます。Pr.340（通信立上りモード）の設定は「1」、Pr.79（運転モード）の設定は「2」にしてください。電源断後の再投入でNETモードに切り替わり、運転可能となります。 詳細表示

モーターのトルクリップル

アナログ入力の誤差、磁石の温度特性、トルク−電流の線形性、電流フィードバック検 出誤差、コギングトルク等の複合要因になりますが、コギングトルクについてのみのお 問い合せということですので１．５％程度の実力となっております。 詳細表示