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『 駆動機器 』 内のFAQ
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ベクトルモータは米国EISA法の規制対象外です。 詳細表示
- FAQ番号:17320
- 公開日時:2013/03/29 10:00
- カテゴリー: SF-PR(米国EISA法対応) , SF-V5RU
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基本フォーマットは従来と同一ですが、下記にて欧州高効率規制対応機種であることがわかります。 【名板】効率値、効率クラス(IE2) 【テストレポート】規格(IEC60034)、効率値、効率クラス(IE2) 詳細表示
- FAQ番号:17315
- 公開日時:2013/03/29 10:00
- カテゴリー: SF-HR(欧州IE2対応)
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中国高効率規制対応のブレーキ付モータは製作可能です。 詳細表示
- FAQ番号:17302
- 公開日時:2013/03/29 10:00
- カテゴリー: SF-PR , ブレーキ付モータ , SF-HR(中国GB3対応)
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従来のSF-HR形と中国高効率規制対応のSF-HR形の違いについて
中国高効率規制対応のSF-HR形は、従来のSF-HR形をベースとして、中国高効率規制に対応した専用設計としています。形名の体系は同一ですが、中国効率規制対応品は、名板に効率値を記載し、認証ラベルが貼られています。一部の機種で従来のSF-HR形とは全長、質量が異なります。詳細はカタログ等でご確認ください。 詳細表示
- FAQ番号:17299
- 公開日時:2013/03/29 10:00
- カテゴリー: SF-HR(中国GB3対応) , SF-HR
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弊社ブレーキ付モータは、ブレーキを分離してもモータとして運転可能なため規制対象です。(ブレーキを分離することでモータとして運転不可となる場合は、規制対象外となります。) 詳細表示
- FAQ番号:17297
- 公開日時:2013/03/29 10:00
- カテゴリー: SF-PR , ブレーキ付モータ , SF-HR(中国GB3対応)
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商用駆動可能なモータであれば規制対象となります。 詳細表示
- FAQ番号:17295
- 公開日時:2013/03/29 10:00
- カテゴリー: SF-HR(中国GB3対応)
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多段速の端子自体が無効になるため、多段速として動作しません。 詳細表示
- FAQ番号:16757
- 公開日時:2012/12/26 14:27
- カテゴリー: インバータ FREQROL
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ROMとRAMのデータは共にクリアされます。 詳細表示
- FAQ番号:16755
- 公開日時:2012/12/26 14:27
- カテゴリー: インバータ FREQROL
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ブレーキシーケンス機能を有効にした場合、RT信号が無効となり、あて止め制御はできなくなります。 詳細表示
- FAQ番号:16753
- 公開日時:2012/12/26 14:27
- カテゴリー: インバータ FREQROL
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LE-40MTBとLE-40MDを組み合わせた場合のCC-Link接続について
CC-Link接続することができます。詳しくは下記構成図を参照してください。 詳細表示
- FAQ番号:16349
- 公開日時:2012/10/16 16:32
- カテゴリー: 全自動張力制御装置(微偏位式)
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