電磁ブレーキ付きサーボモータのブレーキトルクについて

静摩擦トルク[N・m]は各電磁ブレーキ付きサーボモータによって異なります。 サーボモータマニュアルをご確認ください。 詳細表示

停電後の復旧不可の発生について

瞬停再始動選択パラメータが設定されているのを再度ご確認の上で、 1．落雷後、瞬停再始動STF-SD、CS-SD端子間が正しく接続されているか確認下さい。 2．接続が正しければ、接触不良、断線の可能性が考えられますので、その点を確認下さい。 詳細表示

0Hz時のモータ保持について

インバータには、OHz時に電流制限をかける機能はありません。 停止時に直流制動機能がありますが、これは所定時間内に設定電圧分モータへ直流電圧を 印加するものであり、停止直前の制動向上を目的としております。 （Pr10〜12にて設定）従って、負荷を固定するだけのトルクは出せず、 また、この設定を高くした場合、固定相... 詳細表示

外部の多段速設定、多段速指令について

Pr．79（運転モード）の設定により変わります。 Pr．79の設定が「2」の場合と「3」の場合が考えられます。 Pr．79が「2」の場合、多段速による周波数指令から、アナログ指令に変わったと 判断しますので、運転中であれば、アナログ指令ににて運転継続します。 Pr．79が「3」の場合、Mダイヤルからの周波... 詳細表示

FR-PA07、FR-CB203について

使用できます。 詳細表示

FR-E520運転モード（PR．79）選択に関して

98年5月以前のFR-E500では、ご指摘の動作となり、一度操作パネルで 周波数を変更してしまうとボリュームでの運転は出来なくなります。 操作パネルには内蔵のボリュームを装備しているため、パネル自身での周波数の 設定方法に内蔵ボリュームによる周波数設定とデジタル（UP／DOWNキー）による 周波数設定の2種類が可... 詳細表示

FR-A7NC Eキットについて

使用できません。FR-A7NCとFR-A7NC　Eキットでは付属の部品が異なり、取付が不十分となります。FR-A7NCをご使用下さい。 詳細表示

FR-SW1-SETUPについて

FR-S500は-Rタイプで対応しています。（-R無しはPUコネクタが付いていないのでパソコンと接続できないため、非対応です。）また、FR-S500Eも対応しています。 詳細表示

モータなし運転

サーボアンプにモータなし運転機能があります。 サーボモータを接続しないで，入力デバイスに対して，実際にサーボモータが動いているように出力信号を出したり，状態を表示できます。コントローラなどのシーケンスチェックに使用できます。 リニアサーボモータなど未対応の機種もありますので、マニュアルを確認してください。 詳細表示

安全リレーユニットQS90SR2SN-QとFR-A800/F800の接続台数

3台まで可能です。 4台以上接続すると電圧降下により正常認識できない可能性があります。 詳細表示