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Factory Automation

よくあるご質問
(FAQ)

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よくあるご質問(FAQ)製品について
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製品について

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駆動機器

『 駆動機器 』 内のFAQ

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  • ＡＣサーボモータはどのような規格に準拠して作られていますか！

    （1）ACサーボモータは、三相モータの準拠規格とは異なり、ENやUL規格に準拠しています。ACサーボモータの準拠規格は試験規格であり、冷却方式や取付け寸法等の要求事項がありません。 （2）上記理由により、取付け寸法、取付け穴の大きさ、シャフト長さ、シャフト形状は各社により異なります。各カタログやマニュアルに... 詳細表示

    • FAQ番号：10835
    • 公開日時：2012/02/23 22:38
    • 更新日時：2018/11/28 07:11
    • カテゴリー： ACサーボ MELSERVO

  • ＭＲ−Ｈ ＡＣＮ こんな運転できますか？

    ＭＲ−ＨＡＣを使用する場合は以下のようにして下さい。 １．角度をｍｍに置き換える。 　　０．００１°→　０．００１ｍｍと考えてください。 モータ１回転で ３６０°→　３６０ｍｍの移動量とすると 　　ＣＭＸ／ＣＤＶ＝（１６３８４×１０１）／（３６０×１０００）＝２５８５６／５６２５ ２．デ... 詳細表示

  • 各部のねじの締付けトルクについて

    モータ再組立時の各部のねじの締付けトルクは、取扱説明書「モータの再組立とベアリングの取り付け」をご参照願います。 詳細表示

    • FAQ番号：18509
    • 公開日時：2015/04/10 13:29
    • カテゴリー： SF-PR  ,  SF-JR  ,  SF-HR

  • ＳＯＮオン位置原点モードなのに、ＡＬ−９０が発生する

    ＺＰ信号（原点復帰完了信号）がオフされるためには、 「ＳＯＮオフ」、「電源オフ」、「アラーム発生」、「ストロークリミットを越えた」の 原因が考えられます。 　前者の３点はＲＤ（準備完了信号）がオフしますが、 「ストロークリミットを越えた」場合はＲＤはオンのままなので、気づか ないで始動信号をいれ... 詳細表示

    • FAQ番号：10688
    • 公開日時：2012/02/23 22:38
    • カテゴリー： MR-H

  • 電磁接触器（サーボ周辺機器）の選定内容がカタログＭＲ−ＣとＭＲ−Ｊ２で異なる何故か？

    ・ MR-J2およびMR-Hサーボは、コンバータ回路に突入電流抑制 回路が組込んであり ます。一方MR-Cサーボは、突入電流抑制回 路が組込んでありません、その抑制回路が ないと電源入力回路 に過大なピーク電流が流れます。ピーク電流値は、電源設備容 量 と配線長により（電源インピーダンス... 詳細表示

  • 型名の［−ＥＣ］の意味は

    サーボモータの型名に［−ＥＣ］がついているは、 EN規格対応品です。 詳細表示

  • ドライブユニット2次側の手動開閉器について

    低圧手動開閉器が必要な理由は「ドライブユニット点検保守時の感電防止。」です。 MELIPMシリーズモータは、回転子に高性能マグネットを内蔵した同期電動機のため、 ドライブユニットの電源を切った状態でもモータが回転している間は、 モータの端子には高電圧が発生しています。点検、保守時には感電防止のために、 この電圧を... 詳細表示

  • 周波数設定について

    運転周波数は400Hzまで設定は可能です。　 120Hz以上の周波数で運転できるかどうかは、使用するモータの仕様により 決まります。 高速仕様のモータであれば運転可能です。 Pr．18（最高上限周波数）にて設定してください。 詳細表示

  • 商用運転切換機能について

    インバータ異常発生時は手動で商用運転に切り替えることは出来ません。もし、インバータ異常発生時に商用運転に切換えたい場合、自動で切換えは可能です。インバータ異常時に自動で商用運転に切り換える場合(Pr.138（異常時商用切換選択）＝1)とすると、インバータ運転中にインバータ異常が発生すると、商用運転に切り換わります... 詳細表示

  • FR-A800-R2Rについて

    X114信号は、制御をダンサ制御や張力センサレストルク制御に切換えるための信号で、運転中に制御が切り替わると危険なため、運転中は信号入力無効となります。(停止中に設定した信号状態で動作します。) X114信号OFFのまま起動した場合はPr.800に従い、通常の速度制御またはトルク制御となります。運転中にX114... 詳細表示

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