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Factory Automation

よくあるご質問
(FAQ)

Factory Automation
よくあるご質問(FAQ)製品について
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製品について

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駆動機器

『 駆動機器 』 内のFAQ

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  • モータなし運転

    サーボアンプにモータなし運転機能があります。 サーボモータを接続しないで，入力デバイスに対して，実際にサーボモータが動いているように出力信号を出したり，状態を表示できます。コントローラなどのシーケンスチェックに使用できます。 リニアサーボモータなど未対応の機種もありますので、マニュアルを確認してください。 詳細表示

  • 絶縁抵抗について

    モータ出荷時は100MΩ以上、保守等では1MΩ以上が基準となります。（試験条件：500Vメガーにて１分値 40℃に於いて １ （MΩ）） 詳細表示

    • FAQ番号：18476
    • 公開日時：2015/03/31 16:58
    • カテゴリー： SF-PR  ,  SF-JR  ,  SF-HR

  • ブレーキ付モータのインバータ駆動での注意点

    ブレーキ付モータをインバータ駆動するときの注意点は下記になります。①ブレーキ電源はインバータの一次側（商用電源）から接続してください。②インバータ駆動900min-1以下の低速域で連続運転するときは、ブレーキライニングのガタ音が生じる場合がありますが、　機能上問題ありません。③インバータ駆動でのブレーキ制動は18... 詳細表示

  • IEコードについて

    IEとは、International Energy-efficiency Class の略語で、効率の高低により、IE1～IE4のクラス分けをしています。IEコードはIEC60034-30で定義されています。 詳細表示

    • FAQ番号：18736
    • 公開日時：2015/08/17 14:39
    • カテゴリー： SF-PR

  • 表示Ａ．４６ モータ過熱

    モータのエンコーダの内部の温度が、９０度を超えるとアラームが発生します。 モータ表面は周囲温度４０度の時に１２５度程度になります。（この値は周囲環境、使 用条件により変化します。） ◇モータの使用環境、負荷状況を確認してください。 詳細表示

  • １次側からのノイズについて 対策を教えてください。

    一般的にはラインノイズフィルタ（ＦＲ−ＢＳＦ０１等）で ０．５Ｍ〜５ＭＨｚの高周波のノイズを抑制できます。 リアクトルはノイズ除去の役割も果たしますが主に力率改善が目的です。 　なお、一点接地をするなど接地条件を見直していただき、通信エラーが発生する場合 には、データラインフィルタを取り付けていただくのも... 詳細表示

  • サーボモータトルク制御

    速度制御モードでトルク制限をかけることによって実現できます。 トルク制限は外部アナログトルク制限と内部トルク制限（パラメータによる設定）があり、 どちらでも可能です。 ネジを締める時と緩める時は、その値を変化させればできます。 詳細表示

  • 実減速比について

    実減速比は各減速機付きサーボモータによって異なります。 サーボモータマニュアルをご確認ください。 なお、実減速比が記載されていないサーボモータは記載の減速比が実減速比です。 詳細表示

    • FAQ番号：10975
    • 公開日時：2012/02/23 22:38
    • 更新日時：2025/01/15 09:00
    • カテゴリー： HK  ,  HC  ,  HA  ,  HF  ,  HG

  • 高調波対策について

    インバータでの高調波対策としては以下の対策があります。 効果は高調波ガイドライン記載の値です。 1．ACリアクトル（FR-BAL）を挿入。 　　効果：5次高調波38％、7次高調波14．5％ 2．DCリアクトル（FR-BEL）を挿入。旧機種のインバータでは取付不可の機種あり 　　効果：5次高調波30％、7次高調波... 詳細表示

  • モータ停止時の電流上昇について

    V／F制御でモータ停止時、すなわち低速時に軽負荷でも電流値が増加することはモータが 過励磁になっている場合に起こります。Pr．0「トルクブースト」を下げてみて 電流を抑えるようにしてください。（ただし、下げすぎると始動トルクが減少します。） また、停止時の直流制動で電流値が増加していることも考えられます。 この場... 詳細表示

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