よくあるご質問
(FAQ)

サーボロック時の保持力について

速度積分補償を下げる、または速度制御ゲインを上げることで改善できます。 詳細表示

リアクトルの取りつけについて

以下のように回答致します ・リアクトルの効果 　リアクトルを取り付けることにより、力率の改善及び高調波抑制対策となります。 　ACリアクトル設置の場合には、力率が約90％、 　DCリアクトル設置の場合には、力率が約95％に改善されます。 　高調波の改善効果につきましては高調波抑制対策ガイドラインを参考に計算して下... 詳細表示

高調波抑制ガイドラインに関わる定格容量について

定常時のインバータ入力電流は、インバータ容量では無く、モータ容量（モータにかかる負荷） にて決定されます。 よって、入力側の容量とはインバータの定格にて容量を定めているのではなく、 モータ容量から定格容量を定めております。 詳細表示

FR-PA07について

1．操作パネルFR-PA07のPU／EXTキーを押してPU運転モードにします。 　　Pr．161（周波数設定／キーロック設定選択）の設定を「1」に、 　　Pr．79（運転モード）の設定を「3」に設定してください。 　　念のため80Hz以上周波数が上がらないようにPr．1（上限周波数）の設定を 「80Hz」に... 詳細表示

電源高調波ガイドラインについて

高力率コンバータは自励三相ブリッジ（電圧型PWM制御）の回路構成（回路種別） となっていますので、ガイドライン上で換算係数K5＝0となります。 つまり換算係数が0なので、ガイドライン上では、高調波を発生しないことになり、 高調波発生機器として考慮しなくても良い事になります。 詳細表示

法的耐用年数

インバータに法的耐用年数に関する規定はありません。 詳細表示

速度制御モードで使用し、トルク制限を掛けた時の動き

50％トルク制限とした場合、運転速度は、仮に速度指令通りの速度（例では50Hz）となるのに 必要とされるトルクが50％以上だったとしても、トルク制限で設定した50％トルクしか出さないため、 その50％トルクでつりあう速度で運転されます。 この時の制御は、トルク制限にかかっているので速度制御ではなく、トルク制御と... 詳細表示

リアクトルの選定方法

400Vクラスインバータを御使用になる場合、モータ端子電圧に発生するサージ電圧を抑制するために サージ電圧抑制フィルタFR-ASFを用意しております。 モータ容量に合わせて選定して下さい 詳細表示

漏れ電流について

700シリーズ同様、1mAです。 詳細表示

拘束電流について

一般的には定格電流の7～8倍程度です。 詳細表示