よくあるご質問
(FAQ)

誤差過大アラーム発生レベルの調整について

MR-J3のBタイプでは、パラメータNo.PC01とPC06で設定することができます。(リニアサーボモータ、ダイレクトドライブモータ対応サーボアンプではPC01のみ。) AタイプやTタイプでは、誤差過大アラームの発生レベルを設定を変更することはできません。 詳細表示

電源電圧変動による速度変動

1．出力周波数は電源電圧が変化しても「制御仕様／周波数精度」を満足しますが、 　　出力電圧は入力電源電圧以上は出力できません。 　　そのため、入力電圧が低くなった場合は出力電圧が低下し、それにより出力トルクが低下し、 　　実回転速度が低下する場合があります。 　　アドバンスト磁束ベクトルの場合はスベリ補正が行われ... 詳細表示

アラームコード

回生過電圧保護（E．OVT）です。 減速時など回生エネルギーがモータからインバータに戻って来たとき、 インバータ内部の直流母線電圧が保護レベルを超えた場合に発生します。 対策としては、減速時間（パラメータ7番）を長くするか、 ブレーキユニット（BU形もしくはFR-BU形）を使用してください。 詳細表示

インバータ入力200V出力400V

入力200V／出力440Vになるインバータはございませんので、ご質問に書かれたように 一次側にトランスを入れて昇圧し、400Vクラスのインバータを使用してください。 また、入力が200Vならば、200Vクラスのインバータ＋モータを使用することもご検討ください。 詳細表示

多段速運転について

1つ目の接点（リレー）は正転（または逆転）用として端子STF-SD間に使用してください。 2つ目の接点（リレー）は高速指令用として端子RH-SD間に使ってください。 この場合、下限周波数を10Hz（Pr2＝10）と設定してください。 以上により1つ目の接点により運転指令が入ると同時に10Hzで運転します。 その... 詳細表示

OL表示の意味その2

表示されます。 OL表示は、定格トルクに関係なく、 速度制御中は、制限トルクに達すると表示されます。 詳細表示

異常表示について

「E．OV3」は、インバータが減速中及び停止中に、本体PN端子間の電圧が異常に上昇した場合に 表示されます。 今回ですと、雷によるサージのためにインバータに高い電圧がかかってしまい、PN端子間の電圧が 上昇したものと思われます。 この場合、インバータリセットによりエラー表示がなくなればこのままインバータを... 詳細表示

拘束電流について

一般的には定格電流の7～8倍程度です。 詳細表示

NET運転モードについて

Pr.79 とPr.340 の設定により、電源投入（リセット）時の運転モードをNET運転モードにできます。 Pr.340（通信立上りモード選択）の設定を「1または10」にして、Pr.79（運転モード選択）の設定を「0、2、6」のいずれかに設定することで、電源投入時にNETモードになります。 詳細はFR-E80... 詳細表示

サーボアンプ MR-J5-_Bとシンプルモーションユニット QD77MS_との組み合わせについて

使用可能ですが、以下の制約があります。 ・サーボアンプのファームウェアバージョン 　C4以降で使用できます。 ・シンプルモーションユニットのシリアルNo. 　シリアルNo.の上5桁が23092以降で使用できます。 詳細表示