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Factory Automation

よくあるご質問
(FAQ)

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よくあるご質問(FAQ)製品について
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製品について

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駆動機器

『 駆動機器 』 内のFAQ

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  • 直流ブレーキと交流ブレーキ使用上の違いについて

    交流ブレーキ：電源ラインからの接続の為、配線が簡単です。 直流ブレーキ：小型化が可能ですが、整流器が必須となります。 交流ブレーキ付モータと直流ブレーキ付モータの外形寸法及び特性の違いについては、当社FAサイト内の技術資料セールスとサービスNo.290A「NBブレーキ付きモータ生産中止のお知らせ」に詳細が... 詳細表示

    • FAQ番号：18545
    • 公開日時：2015/04/01 14:23
    • 更新日時：2017/11/21 13:38
    • カテゴリー： TB-A

  • 操作パネル取り付け時の必要部品と接続ケーブルについて

    操作パネルはFR-PA07をご使用ください。接続ケーブルはFR-CB20□もしくは市販のストレートLANケーブル(EIA568 に準拠したケーブル)で問題ありません。 詳細表示

  • アラーム1Aについて

    アラーム1Aはサーボモータ組合せ異常のアラームです。サーボアンプとサーボモータの組合せが正しいか確認してください。 詳細については、サーボアンプマニュアルを参照してください。 詳細表示

  • アラーム17について

    サーボアンプ内の部品の故障です。 サーボアンプを交換してください。 詳細表示

  • 低慣性モータとは？使用する目的は？

    ◆慣性が小さいほど俊敏な動きができる サーボに要求される重要な機能のひとつが俊敏性です。 俊敏さを決める項目に『慣性モーメント（イナーシャ）の大きさ』があり、慣性モ ーメント（以下、慣性と記す。）が小さいほど俊敏性は向上します。 慣性には『機械側の慣性』と『モータ自身の慣性』があり、運転時には... 詳細表示

  • ＡタイプＢタイプの違い

    主な違いは、Aタイプはモータ駆動の指令を汎用パルス列で受け取るサーボアンプで、Bタイプは当社モーションネットワークの SSCNET3という光通信で受け取るサーボアンプです。 詳細につきましてはカタログをご確認ください。 詳細表示

    • FAQ番号：10977
    • 公開日時：2012/02/23 22:38
    • カテゴリー： MR-J3

  • インバータでの加速・減速時間の計算

    選定に関する資料は、テクニカルシートNo23（容量選定・連続運転）になります。 オプションで容量選定S／Wも準備しています。 詳細の容量選定に関しましては、最寄りの支社にご相談頂ければ対応いたしますので、 よろしくお願いいたします。 詳細表示

  • モータ停止時の電流上昇について

    V／F制御でモータ停止時、すなわち低速時に軽負荷でも電流値が増加することはモータが 過励磁になっている場合に起こります。Pr．0「トルクブースト」を下げてみて 電流を抑えるようにしてください。（ただし、下げすぎると始動トルクが減少します。） また、停止時の直流制動で電流値が増加していることも考えられます。 この場... 詳細表示

  • 周波数設定について

    端子AUを端子割付することで可能です。 端子AUは使用していない空いている端子に割り付けてください。 （例　端子RLに割り付けるときは　Pr．180＝4に設定） 端子AU-SD間にスイッチなどをもうけ、短絡すると自動運転、 開放すると手動運転の切換ができます。　　 詳細表示

  • FM端子のメータ接続について

    メータの接続を確認してください。 端子FMとメータのプラス、端子SDとメータのマイナス配線が大丈夫であれば、 Pr．54の設定を「21」基準電圧出力にして、メータが振れているかを確認し、 振れ方が正しくなければPr．C0を読出し、Mダイヤル操作で針の振れを 校正してみてください。 詳細表示

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