よくあるご質問
(FAQ)

オフラインオートチューニングについて

アドバンスト磁束ベクトル制御、PMモータ制御で運転する際、モータ定数を自動測定させることでモータ個々の定数ズレや、他社モータの使用、配線長が長い場合などでも最適な運転特性でモータを運転することができます。 詳細表示

始動電流と負荷率の関係について

始動電流は負荷に関係なく数値は変わりません。無負荷時と負荷時を比べると、始動時間が変わり、負荷時のほうが始動時間が長くなります。 詳細表示

標準モータの振動階級について

標準モータの振動階級は、わく番号90以下と160以上はV-15、わく番号100～132はV-10となります。総合カタログ「技術編」をご参照願います。 詳細表示

アラーム50(過負荷1)の発生条件について

サーボモータやサーボアンプの焼損、破損を防止することが目的のため、変更できません。 詳細表示

インバータ運転の省エネ効果

インバータの省エネ運転とは、商用電源による運転との比較で表わします。　 例えば空調機で風量を制御するために、 ・商用電源モータ駆動＋ダンパ制御の場合：風量を少なくする時、ファンは最高風量を発生し、 　ダンパで空気を逃がす制御を行います。よって、この制御ではダンパから漏れる空気分が 　エネルギーのロスに... 詳細表示

Soft-PWMとは

インバータはPWM制御により出力電圧、出力周波数を変化させ、モータを可変速させます。 PWMとは、Pulse-Width-Modurationパルス幅変調制御です。 電圧をパルスで切り刻み、電圧を変えますが、この刻む周波数を幅変調周波数（キャリア周波数） と呼びます。このキャリア周波数の成分の音（磁気騒音）がモー... 詳細表示

外部サーマルの設置について

インバータには電子サーマルというモータ過熱保護機能が内蔵されていますので、 外部サーマルを設置する必要はありません。 （ただし、インバータ1台に対し、モータを複数台駆動する場合、 　外部サーマルなどの保護が必要です。） 詳細表示

MR-J2からMR-J2Sへの置き換えについて

可能です。サーボモータの電源ケーブルやエンコーダケーブルもそのまま使用可能です。 サーボアンプのパラメータは、オートチューニングの応答性と機械共振抑制フィルタ、電子ギアの設定を見直してください。 詳細表示

多段速運転について

1つ目の接点（リレー）は正転（または逆転）用として端子STF-SD間に使用してください。 2つ目の接点（リレー）は高速指令用として端子RH-SD間に使ってください。 この場合、下限周波数を10Hz（Pr2＝10）と設定してください。 以上により1つ目の接点により運転指令が入ると同時に10Hzで運転します。 その... 詳細表示

ブレーキメンテナンスを行う際のブレーキ吸引ギャップ

三菱ギヤードモータのブレーキギャップ一覧は下記の通りです。0.1〜0.4kW：0.15 mm 公差+0.1〜0（限界0.4mm）、0.75kW：0.15 mm 公差+0.1〜0（限界0.5mm）、1.5、2.2kW：0.2 mm 公差+0.1〜0（限界0.5mm）、3.7kW：0.2 mm 公差+0.1〜0（限界... 詳細表示