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Factory Automation

よくあるご質問
(FAQ)

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よくあるご質問(FAQ)製品について
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製品について

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駆動機器

『 駆動機器 』 内のFAQ

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  • モータの温度

    サーボモータ表面温度は、運転パターン、フランジへの機械の取付け状態によって左右されます。中容量機種では、定格負荷時において巻線の温度上昇が１００Ｋ以内になるように設計されています。ご質問の状態では、問題ないと判断します。 指定した環境条件の範囲内で使用していただければ、問題となることはございません。 詳細表示

    • FAQ番号：10281
    • 公開日時：2012/02/23 22:38
    • 更新日時：2025/01/08 09:57
    • カテゴリー： HK  ,  HC  ,  HA  ,  HF  ,  HG

  • アラーム42とアラーム52の違い

    アラーム52は溜りパルス(指令位置とサーボモータからのフィードバック位置の差)を見ています。一方、アラーム42は機械側エンコーダ(リニアエンコーダなど)のフィードバック位置とサーボモータからのフィードバック位置の差を見ています。 詳細表示

    • FAQ番号：10457
    • 公開日時：2012/02/23 22:38
    • 更新日時：2025/01/22 14:39
    • カテゴリー： MR-J5  ,  MR-J3  ,  MR-J4

  • インバータ運転の省エネ効果

    インバータの省エネ運転とは、商用電源による運転との比較で表わします。　 例えば空調機で風量を制御するために、 ・商用電源モータ駆動＋ダンパ制御の場合：風量を少なくする時、ファンは最高風量を発生し、 　ダンパで空気を逃がす制御を行います。よって、この制御ではダンパから漏れる空気分が 　エネルギーのロスに... 詳細表示

  • 速度制御モードで使用し、トルク制限を掛けた時の動き

    50％トルク制限とした場合、運転速度は、仮に速度指令通りの速度（例では50Hz）となるのに 必要とされるトルクが50％以上だったとしても、トルク制限で設定した50％トルクしか出さないため、 その50％トルクでつりあう速度で運転されます。 この時の制御は、トルク制限にかかっているので速度制御ではなく、トルク制御と... 詳細表示

  • MR-J4(W)-Bモード変更ツール (またはMR Mode Change)

    Windowsのスタートより > すべてのプログラム > MELSOFT > MR Configurator2 > を選択するとMR Configurator2の下に"MR-J4(W)-Bモード変更 (またはMR Mode Change)"があります。 MR-J3-B互換モードで動作して... 詳細表示

  • FR-A800とEthernet IP通信について

    オプション対応により可能です。 FR-A800シリーズにHMS社が製造、販売する下記通信オプション(内蔵基板)を 接続し、Ethernet IPの通信プロトコルに対応することができます。 　HMS社 形名：A8NEIP_2P 詳細についてはお近くの購入窓口(営業)または代理店にお問合せ下さい。 詳細表示

  • サーボモータの回転速度

    最大回転速度での運転は、カタログ等に記載のトルク特性範囲内であれば、運転可能 です。 瞬時許容回転速度は、速度指令値を最大回転速度として運転した場合などで、速度が オーバーシュートしても問題無い範囲であり、速度設定を行って運転できる範囲ではあ りません。 なお、モータの回転速度は、運転パターン１サイ... 詳細表示

  • ブレーキ電源の容量

    ブレーキ定格電流は機種により異なります。 マニュアルに記載してある消費電力から算出して下さい。 (ブレーキ定格電流[A]＝消費電力[W]/定格電圧[V]) 詳細表示

    • FAQ番号：10335
    • 公開日時：2012/02/23 22:38
    • 更新日時：2025/01/08 15:55
    • カテゴリー： HK  ,  HC  ,  HA  ,  HF  ,  HG

  • 同一名称のピンについて

    MR-J5-Aの場合、DOCOMはピン番号46と47の2つあります。ピン名称が同じ信号は内部でつながっているので、どちらを使っていただいても結構です。 詳細表示

  • 「インポジション範囲」に、設定値として０を設定したらどうなりますか？

    溜りパルスが０の時のみ「インポジション」デバイス信号がオンします。 詳細表示

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