よくあるご質問
(FAQ)

負荷特性異常検出について

V/F制御以外はPr.56との関係はありません。 モータトルクは、電流値(Pr.56の値ではありません)とモータ定数から計算しています。 V/F制御の場合は、Pr.56の値を使用して計算しています。 詳細表示

全負荷トルク、定格トルクについて

定格出力発生時の駆動トルクをいいます。 式は以下で表されます。なお、始動トルク、停動（最大）トルクは一般に全負荷（定格）トルクに対する比率(%)で表します。 TL＝P/N×60/2π×103 TL：全負荷(定格)トルク(N・m) P ：定格出力(kW) N ：回転速度（min-1） ... 詳細表示

回生オプションは複数台接続可能か

サーボアンプ1台に複数台の回生オプションを接続することは、大容量の一部機種のみでしかできません。それ以外のサーボアンプ1台に対して複数台の回生オプションを接続してしまうと、抵抗値が変わってしまうため、サーボアンプや回生オプションが故障する原因になります。指定された機種以外では、サーボアンプ1台に対して回生オプショ... 詳細表示

ブロワで周波数が上がりません

次のパラメータ調整をご提案いたします。 1．Pr．14＝0としてください。V／Fパターンが低減トルク負荷用（Pr．14＝1）だと、 　　負荷トルクが2乗トルク負荷パターンを超えた場合、電流が増加することがあります。 2．Pr．7加速時間を長くしてみてください。加速時間が短いと過電流エラーになる場合があります。 ... 詳細表示

力率改善リアクトルの併用について

併用できます。 併用の効果としては、高調波流出電流の低減が可能です。 高調波の低減例としては、高調波ガイドラインの値を参考としてください。 詳細表示

速度制御範囲

ベクトル制御専用モータ使用時は、1：1500です。 1rpm時においても連続100％トルク運転、短時間150％トルク運転が可能です。 0rpm時（停止時）も同様に連続100％トルク運転、短時間150％トルク運転が可能です。 （ただし、この場合は、予備励磁選択により、0速制御、またはサーボロック機能を設定して下さい... 詳細表示

サイクル運転モード、連続運転モード、トルク特性選択

PLG付モータをオートチューニングして使用する時に、用途に合わせてサイクル運転モードまたは 連続運転モードを選択して使用します。 1．サイクル運転モード 　　高速回転域の短時間最大トルク発生を優先するモードで、全速度領域で短時間最大トルクを 　　150％発生することができます。 　　ただし、ベクトルインバータの... 詳細表示

CC-Linkにて制御できる内容

1．すべての制御は不可です。 　　・制御できない機能 　　　JOG、AU、CS、OH、X10、X11、X12、X16機能 　　　（上記以外の機能は、可能です。） 　　・CC-Link経由でON／OFF入力可能な端子 　　　STF、STR、RH、RM、RL、JOG、RT、AU、CS、MRS端子 　　　（RH、RM、... 詳細表示

直流制動について

1．制動トルクは電動機の定格トルクの50％と考えてよいです。 2．直流制動が電動機に与えるストレスでもっとも大きいのは、モータ発熱です。 　　自冷式の電動機は、モータの回転に伴いファンを回転させ冷却を行なっています。 　　直流制動時はモータの停止に伴いファンも停止するためモータが十分に冷却されないことになり、 ... 詳細表示

異常出力接点定格について

DC5V±5％　10mAの負荷であれば適用可能です。 詳細表示