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Factory Automation

よくあるご質問
(FAQ)

Factory Automation
よくあるご質問(FAQ)製品について
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製品について

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駆動機器

『 駆動機器 』 内のFAQ

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  • ボリュームによる周波数調整

    工場出荷値では0Vで0Hz、5Vで60Hzの傾きになっていますので電圧に対する周波数の値は 計算できます。出力周波数＝電圧×60÷5　で求めることができます。 また、Pr．73で0〜5Vか0〜10Vの切り替えが可能で、Pr．902、903にて電圧に対する 出力周波数の調整（校正）ができます。 詳細表示

  • PU運転について

    Pr．79＝3であれば、PUとEXTが点灯します。PU／EXTの切り換えはできません。　 ダイヤルを回して周波数を設定して、SETで確定となります。 詳細表示

  • 実減速比と公称減速比の違い

    公称減速比は1/5､1/10､1/15など整数で表し各機種間で統一されています｡ 実減速比は各機種固有の数値を持ちます。 例えばGM-S形0.4kW 公称減速比1/30では実減速比 1/28.51です｡ (公称減速比と実減速比を同一としているメーカもあります) 詳細表示

    • FAQ番号：11795
    • 公開日時：2012/02/23 22:52
    • 更新日時：2026/03/11 13:51
    • カテゴリー： GM共通

  • CADデータについて

    三菱電機FAサイトホームページよりダウンロードできます。 ダウンロード > 外形図・CAD > 駆動機器 > ACサーボ MELSERVO CADデータが無いものについては、営業窓口にお問合せください。 詳細表示

  • オイル交換の目安を教えてください

    オイル潤滑機種は運転開始後約250時間で第1回目のオイル交換を行ってください。 以降は半年毎か運転時間2,000時間のどちらか早い時期で交換してください。 詳細表示

    • FAQ番号：19913
    • 公開日時：2018/03/20 15:14
    • 更新日時：2026/03/05 18:19
    • カテゴリー： GM共通

  • アナログ速度指令について

    サーボアンプは汎用インタフェース対応サーボアンプ（Aタイプ）をご使用ください。 パラメータで制御モードを速度制御モードに設定してください。 マニュアルを参照して配線を実施してください。 以下の手順で運転を実施してください。 １． 強制停止(EM1またはEM2)・サーボオン(SON)をONにしてください。サ... 詳細表示

    • FAQ番号：10553
    • 公開日時：2012/02/23 22:38
    • 更新日時：2025/01/23 10:50
    • カテゴリー： MR-J5  ,  MR-J2  ,  MR-H  ,  MR-J3  ,  MR-J2S  ,  MR-J4

  • ＡタイプＢタイプの違い

    主な違いは、Aタイプはモータ駆動の指令を汎用パルス列で受け取るサーボアンプで、Bタイプは当社モーションネットワークの SSCNET3という光通信で受け取るサーボアンプです。 詳細につきましてはカタログをご確認ください。 詳細表示

    • FAQ番号：10977
    • 公開日時：2012/02/23 22:38
    • カテゴリー： MR-J3

  • 回生ブレーキ抵抗器について

    ブレーキ抵抗は内蔵されていませんので、オプションにて抵抗器を接続して使用ください。インバータのみ（抵抗器なし）　　　　　　連続回生20％トルク　　　　　　　　　　　　　　　　　（メカロス等でインバータには回生されない）FR-ABR-0．75K　10％ED　　短時間許容電力　1300WRS　連続　80WMRS120... 詳細表示

  • 周波数設定について

    運転中の周波数の設定はPr．77の設定を「2」にしなくても可能です。 Pr．77の設定「2」にするとパラメータの設定変更が可能になります。 周波数の設定は工場出荷時設定ではMダイヤルを回して、周波数を合わせ、 「SET」キーを押すことで確定されます。 Pr．161（周波数設定／キーロック選択）の設定を「1... 詳細表示

  • 全閉防まつ形の保護方式について

    保護方式の第1記号の等級で形式「全閉形」は記号「4」となり、第2記号の等級で形式「防まつ形」は記号「4」となります。したがって、全閉防まつ形の保護方式は「IP44」となります。 詳細表示

    • FAQ番号：17276
    • 公開日時：2013/03/29 10:00
    • カテゴリー： SF-PR  ,  SF-JR  ,  SF-HR

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