ここから本文

Factory Automation

よくあるご質問
(FAQ)

Factory Automation
よくあるご質問(FAQ)製品について
  • 文字サイズ変更
  • S
  • M
  • L

製品について

スペースで区切って複数語検索が可能です 
キーワードの間に半角スペースを入れるとAND検索になります。
キーワードの間に"｜"を入れるとOR検索になります。
キーワードの間に" -"を入れるとハイフンの後ろのキーワードを除外して検索します。

駆動機器

『 駆動機器 』 内のFAQ

2991件中 2731 - 2740 件を表示

前へ 274 / 300ページ 次へ

  • 位置決めの精度は何で決まるか？

    ◆検出器（エンコーダ）の能力が左右する。 位置決め時の精度（停止時の精度）は、モータに内蔵の検出器（エンコーダ）の 能力によって決まります。 位置決めから見た検出器の性能は『モータが１回転したときに発生する検出器の パルス数』です。 このパルス数を外部の指令器より与えると、モータが１回転... 詳細表示

  • 400Vインバータのサージ電圧について

    1．標準モータの耐圧改善はされておりませんので「絶縁強化したモータ」を使用することを　 推奨します。絶縁強化モータを使用の場合、基本的にはサージ電圧抑制フィルタを設置 する必要はないと考えます。2．標準モータ：850V　　絶縁強化モータ、インバータモータ：1250V3．基本的には問題ありません。 詳細表示

  • 出力側地絡過電流保護について

    1．感度電流はいくらか？ 　　インバータの3相の出力電流の和がインバータ定格電流の約70％以上となった場合、 　　地絡による過電流とみなします。 2．その感度電流はPUで設定出来るのか？ 　　設定できません。 3．インバータ停止するのか？ 　　E．GFでトリップします。 　　地絡電流によっては、E．OC1〜E．O... 詳細表示

  • モータ回転中のSTO機能について

    運転中にSTOをオフにした場合、エネルギの遮断を行いダイナミックブレーキ停止します。サーボモータ運転中にSTO機能を作動させる場合、ダイナミックレブレーキリレーの寿命に注意してください。 ダイナミックブレーキの寿命に影響するため、通常の使用においてはサーボオフ後、サーボモータが停止している状態でSTOをオフさせ... 詳細表示

    • FAQ番号：45387
    • 公開日時：2025/10/09 17:46
    • カテゴリー： MR-J5  ,  MR-J4

  • 非常停止するときの注意事項は？

    ◆非常停止は、主回路を遮断するのが基本 サーボの運転を非常停止で緊急停止させる場合は、制御信号の『非常停止』を ＯＦＦすることで主回路トランジスタを遮断し、運転指令が継続していてもモー タの制御を停止します。 より完全に非常停止を行うためには、サーボアンプの電源入力を電磁開閉器で 切り離す方... 詳細表示

    • FAQ番号：10620
    • 公開日時：2012/02/23 22:38
    • カテゴリー： 共通

  • 操作パネルを用いた正転、逆転の切り換えについて

    E700、D700、F700PJの操作パネルには正転（FWD）、逆転（REV）の専用のキーが 用意されていないので操作パネルでは、一方向しか運転ができません。 Pr．40（RUNキー回転方向選択）を設定して「RUN」キーを押すことで 正転、逆転のどちらかの運転ができるようになっています。 A700、F70... 詳細表示

  • モニタ機能の違いについて

    初期状態では同一内容を表示します。 Pr.290（モニタマイナス出力選択）≠0により、マイナス出力を有効にした場合、下記違いがあります。 モータトルク：正転力行、逆転回生時プラス表示、逆転力行、正転回生時マイナス表示。 トルクモニタ：正逆回転方向に関わらず、力行時プラス表示、回生時マイナス表示。 詳細表示

  • モータの温度

    サーボモータ表面温度は、運転パターン、フランジへの機械の取付け状態によって左右されます。中容量機種では、定格負荷時において巻線の温度上昇が１００Ｋ以内になるように設計されています。ご質問の状態では、問題ないと判断します。 指定した環境条件の範囲内で使用していただければ、問題となることはございません。 詳細表示

    • FAQ番号：10281
    • 公開日時：2012/02/23 22:38
    • 更新日時：2025/01/08 09:57
    • カテゴリー： HK  ,  HC  ,  HA  ,  HF  ,  HG

  • 推奨負荷慣性モーメント比

    推奨負荷慣性モ−メントはモ−タ軸換算値です。 従って、テ−ブル部の慣性モ−メントに 減速比の２乗をかけた数値が、サーボモータの推奨負荷慣性モーメント比以下となるようにしてください。減速機付きサーボモータの場合は、減速機により制限されます。減速機の許容負荷慣性モーメント比については、サーボモータマニュアルをご参照... 詳細表示

    • FAQ番号：10324
    • 公開日時：2012/02/23 22:38
    • 更新日時：2025/01/08 10:47
    • カテゴリー： HK  ,  HC  ,  HA  ,  HF  ,  HG

  • オートチューニングしたが、サーボＯＮするとモータがハンチング（微振動）する。

    ◇オートチューニングの応答性を下げてください。 ◇オートチューニングによって推定される負荷慣性モーメント比が、実機と大きく 異なる場合には、おおよその実機の負荷慣性モーメント比をパラメータに設定し てみてください。 ◇上記内容を実施しても、状態が変わらない場合はマニュアルゲイン調整を行って ... 詳細表示

2991件中 2731 - 2740 件を表示

お問い合わせ

購入・お見積りに関するお問い合わせ
仕様・機能に関するお問い合わせ
Webサイトに関するお問い合わせ
カタログ請求

ページトップに戻る