第2減速時間の設定について

ご質問の使用方法でもかまいませんが、非常時がインバータエラーの時は当然、減速停止できませんので注意してください。また、第二減速にて、時間を短縮する際は回生エネルギーを考慮し、ブレーキユニット等の接続が必要になることもあります。もち

アナログモニタの出力電圧

アナログモニタの出力電圧は、モニタする項目によって出力電圧範囲が変化します。トルクを出力する場合、最大トルクで8Vになります。例えばMR-J5-Aでトルク制限(パラメータNo.PA11, 12)を設定している場合、トルク制限値に達し

インバータ駆動時のブレーキの接続方法につ

インバータの二次側の電圧は変化するため、ブレーキ動作不良のおそれがあります。そのためブレーキの電源リードを二次側に接続してご使用いただくことはできません。インバータの一次側(商用電源)への接続をお願いいたします。

「インポジション範囲」に、設定値として０

溜りパルスが０の時のみ「インポジション」デバイス信号がオンします。

制御回路電源（Ｌ１１、Ｌ１２）と主回路電

制御回路電源（Ｌ１１、Ｌ１２）を主回路電源（三相２００Ｖ:Ｌ１、Ｌ２、Ｌ３、単相１００Ｖ:Ｌ１、Ｌ２）とは別の電源から配線しても、サーボアンプは動作しますが、主回路電源と同一の電源を用いた場合には、Ｌ１１もしくはＬ１２が欠相した際に

回生エネルギーの流れ

接続されている全部のインバータが回生運転なら回生エネルギーは電源へ回生されます。カ行運転中のインバータがあれば、カ行エネルギーとしてそのインバータに供給され、残り分が電源に回生されます。

多段速設定について

3速設定の場合、低速（RL）＞中速（RM）＞高速（RH）の順に優先権があります。例えば、低速（RL）と中速（RM）の信号が同時に入ってきたときは、低速（RL）の信号が優先されます。(4速以上の多段速設定の場合は、入力端子の組合せに従

絶対位置保持用バッテリの交換は、電源ＯＮ

絶対位置保持用バッテリの交換は、必ず、電源ＯＦＦ後、１０分以上経過し、チャージランプが消灯したのち、テスタなどで電圧を確認してから行ってください。感電の原因になります。尚、サーボアンプの内部回路は静電破壊をおこす恐れがありま

出力側地絡過電流保護について

1．感度電流はいくらか？インバータの3相の出力電流の和がインバータ定格電流の約70％以上となった場合、地絡による過電流とみなします。 2．その感度電流はPUで設定出来るのか？設定できません。 3．インバータ停止するのか？

電源回生共通コンバータと接続するサーボア

接続するサーボアンプの合計容量で選定してください。FR-CV電源回生共通コンバータとサーボアンプの容量の組み合わせの選定には、運転時だけでなく、電源投入時の突入電流なども考慮が必要です。サーボアンプ技術資料集にはそれらを考慮した選定方法が記

よくあるご質問
(FAQ)

Q: 第2減速時間の設定について

ご質問の使用方法でもかまいませんが、非常時がインバータエラーの時は 当然、減速停止できませんので注意してください。 また、第二減速にて、時間を短縮する際は回生エネルギーを考慮し、ブレーキユニット 等の接続が必要になることもあります。 もち

Q: アナログモニタの出力電圧

アナログモニタの出力電圧は、モニタする項目によって出力電圧範囲が変化します。 トルクを出力する場合、最大トルクで8Vになります。 例えばMR-J5-Aでトルク制限(パラメータNo.PA11, 12)を設定している場合、トルク制限値に達し

Q: 制御回路電源（Ｌ１１、Ｌ１２）と主回路電

制御回路電源（Ｌ１１、Ｌ１２）を主回路電源（三相２００Ｖ:Ｌ１、Ｌ２、Ｌ３、単相１００Ｖ:Ｌ１、Ｌ２）とは 別の電源から配線しても、サーボアンプは動作しますが、 主回路電源と同一の電源を用いた場合には、Ｌ１１もしくはＬ１２が欠相した際に

Q: 回生エネルギーの流れ

接続されている全部のインバータが回生運転なら回生エネルギーは電源へ回生されます。 カ行運転中のインバータがあれば、カ行エネルギーとしてそのインバータに供給され、 残り分が電源に回生されます。

Q: 絶対位置保持用バッテリの交換は、電源ＯＮ

絶対位置保持用バッテリの交換は、必ず、電源ＯＦＦ後、１０分以上経過し、チャージランプ が消灯したのち、テスタなどで電圧を確認してから行ってください。感電の原因になり ます。 尚、サーボアンプの内部回路は静電破壊をおこす恐れがありま

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『駆動機器』内のFAQ

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第2減速時間の設定について

ご質問の使用方法でもかまいませんが、非常時がインバータエラーの時は当然、減速停止できませんので注意してください。また、第二減速にて、時間を短縮する際は回生エネルギーを考慮し、ブレーキユニット等の接続が必要になることもあります。もちろん、インバ-タ出力停止の接点入力＆ブレ-キ停止の方法も有効です。どちら... 詳細表示
- FAQ番号：11157
- 公開日時：2012/02/27 15:21
- カテゴリー：インバータ FREQROL
アナログモニタの出力電圧

アナログモニタの出力電圧は、モニタする項目によって出力電圧範囲が変化します。トルクを出力する場合、最大トルクで8Vになります。例えばMR-J5-Aでトルク制限(パラメータNo.PA11, 12)を設定している場合、トルク制限値に達したときに8Vを出力します。詳細表示
- FAQ番号：10428
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- 更新日時：2025/01/22 10:21
- カテゴリー： MR-J5 , MR-J2 , MR-H , MR-J3 , MR-J2S , MR-JN , MR-J2M , MR-J4
インバータ駆動時のブレーキの接続方法について

インバータの二次側の電圧は変化するため、ブレーキ動作不良のおそれがあります。そのためブレーキの電源リードを二次側に接続してご使用いただくことはできません。インバータの一次側(商用電源)への接続をお願いいたします。詳細表示
- FAQ番号：18540
- 公開日時：2015/04/08 17:38
- カテゴリー：ブレーキ付モータ
「インポジション範囲」に、設定値として０を設定したらどうなりますか？

溜りパルスが０の時のみ「インポジション」デバイス信号がオンします。詳細表示
- FAQ番号：10693
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- 更新日時：2025/01/23 11:43
- カテゴリー： MR-J5 , MR-J2 , MR-H , MR-J3 , MR-J2S , MR-J3W , MR-JN , MR-J2M , MR-C , MR-J4
制御回路電源（Ｌ１１、Ｌ１２）と主回路電源（三相２００Ｖ:Ｌ１、Ｌ２、Ｌ３、単相１００Ｖ:Ｌ１、Ｌ２）を別電源から配線してもよいか？

制御回路電源（Ｌ１１、Ｌ１２）を主回路電源（三相２００Ｖ:Ｌ１、Ｌ２、Ｌ３、単相１００Ｖ:Ｌ１、Ｌ２）とは別の電源から配線しても、サーボアンプは動作しますが、主回路電源と同一の電源を用いた場合には、Ｌ１１もしくはＬ１２が欠相した際にサーボアンプにて保護が働きますので、制御回路電源には主回路電源と同一の... 詳細表示
- FAQ番号：10727
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- カテゴリー：汎用インタフェースアンプ
回生エネルギーの流れ

接続されている全部のインバータが回生運転なら回生エネルギーは電源へ回生されます。カ行運転中のインバータがあれば、カ行エネルギーとしてそのインバータに供給され、残り分が電源に回生されます。詳細表示
- FAQ番号：11536
- 公開日時：2012/02/27 15:21
- カテゴリー：インバータ FREQROL , オプション
多段速設定について

3速設定の場合、低速（RL）　＞　中速（RM）　＞　高速（RH）の順に優先権があります。例えば、低速（RL）と中速（RM）の信号が同時に入ってきたときは、低速（RL）の信号が優先されます。(4速以上の多段速設定の場合は、入力端子の組合せに従った速度設定になります。) 詳細表示
- FAQ番号：39373
- 公開日時：2022/12/27 15:21
- カテゴリー：インバータ FREQROL , FREQROL-A800 , FREQROL-F800 , FREQROL-E800
絶対位置保持用バッテリの交換は、電源ＯＮのままでＯＫ？

絶対位置保持用バッテリの交換は、必ず、電源ＯＦＦ後、１０分以上経過し、チャージランプが消灯したのち、テスタなどで電圧を確認してから行ってください。感電の原因になります。尚、サーボアンプの内部回路は静電破壊をおこす恐れがありますので、以下のことを必ずお守りください。１．人体及び作業台を接地す... 詳細表示
- FAQ番号：10736
- 公開日時：2012/02/23 22:38
- カテゴリー：共通
出力側地絡過電流保護について

1．感度電流はいくらか？　　インバータの3相の出力電流の和がインバータ定格電流の約70％以上となった場合、　　地絡による過電流とみなします。 2．その感度電流はPUで設定出来るのか？　　設定できません。 3．インバータ停止するのか？　　E．GFでトリップします。　　地絡電流によっては、E．OC1〜E．O... 詳細表示
- FAQ番号：11710
- 公開日時：2012/02/27 15:21
- カテゴリー：インバータ FREQROL , FREQROL-A500 , FREQROL-E500 , FREQROL-A024
電源回生共通コンバータと接続するサーボアンプの合計容量について。

接続するサーボアンプの合計容量で選定してください。FR-CV電源回生共通コンバータとサーボアンプの容量の組み合わせの選定には、運転時だけでなく、電源投入時の突入電流なども考慮が必要です。サーボアンプ技術資料集にはそれらを考慮した選定方法が記載されていますので、記載のとおり接続するサーボアンプの合計容量で選定してく... 詳細表示
- FAQ番号：18633
- 公開日時：2015/04/09 18:01
- カテゴリー： MR-J4 , MR-J3 , MR-J2S , MR-J3-BS