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Factory Automation

よくあるご質問
(FAQ)

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よくあるご質問(FAQ)製品について
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製品について

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駆動機器

『 駆動機器 』 内のFAQ

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  • 周波数と出力トルクの関係

    FREQROL-E500シリーズの出力トルク特性を下図に示します。 図1 詳細表示

  • 下限周波数について

    他に周波数の設定が無ければ、起動信号を入れるとPr．13（始動周波数）で設定されている0.5Hzから加速し始め、3Hzまで加速時間に従って上昇します。周波数設定を行っても3Hz以下の運転はできません。 詳細表示

  • インバータ容量ワンランクアップについて

    短時間で高トルクが必要な用途の場合、インバータをワンランクアップする事があります。 （例）・急加減速が必要な場合 　　　・瞬間的に高負荷がかかる場合（コンベア駆動で荷物を載せる瞬間など） この場合、モータの出せる最高トルク以上のトルクは発生できませんので 注意してください。また、定常的にモータの定格トルク以上の高... 詳細表示

  • 結線について教えてください

    3.7kW以下のモータは3本のリード線が出ていますので､それぞれをU-R､V-S､W-Tと結線ください｡ 逆回転とする場合は2本のリード線を差し替えてください｡ 5.5kW以上はスターデルタ結線です｡ 詳細な結線方法については､取扱説明書または総合カタログをご確認ください｡ 詳細表示

    • FAQ番号：11797
    • 公開日時：2012/02/23 22:52
    • 更新日時：2026/02/24 15:14
    • カテゴリー： GM共通

  • ベアリングの寿命について

    シールドボールベアリングのグリース寿命は、SF-JR形の場合、4極では2万時間、2極では1万時間を目安としてください。SF-HR形、SF-PR形の場合、グリース寿命は約2.5倍となりますが、ベアリングの機械的な疲れ寿命は増えません。モータの使用条件、環境により、グリース寿命は変化します。 詳細表示

    • FAQ番号：18473
    • 公開日時：2015/03/31 16:55
    • カテゴリー： SF-PR  ,  SF-JR  ,  SF-HR

  • FR-E800におけるCC-Link通信の対応可否

    FR-A8NC Eキットと組合わせることで可能となります。 詳細表示

  • 減速機付モータのうち高精度対応とは、どんな減速機か？使用目的は？

    ◆減速機内部の機械的なガタ（隙間）が格段に少ない減速機 減速機は、歯車などの部品を組み合せて回転速度を低下させる機構になっていま す。 歯車同士が噛み合って回転するので、噛み合い部分にいくぶんかの隙間を設けて います。 この隙間を『バックラッシュ※』と呼びます。 バックラッシュは機... 詳細表示

  • 電源側での直入れ始動

    インバータの取説の最初の方の注意事項に「電源側の電磁接触器でインバータの頻繁な 始動・停止を行なわないでください。」と明記されています。 最初の電源投入時にインバータの主回路コンデンサを充電するために大きな突入電流が流れるので、 頻繁な入り切りはコンバータ部のダイオードの寿命を縮めることになります。 モータの... 詳細表示

  • 電磁ブレーキの手動開放

    電磁ブレーキを手動開放する機能はありません。 電磁ブレーキを開放するためには、ブレーキ端子にＤＣ２４Ｖ電源を供給してください。 詳細表示

    • FAQ番号：10748
    • 公開日時：2012/02/23 22:38
    • 更新日時：2025/01/15 08:52
    • カテゴリー： HK  ,  HC  ,  HA  ,  HF  ,  HG

  • 正転、逆転切換について

    正転状態で逆転信号に切り替えた場合は、減速時間（Pr．8）にしたがい減速後、 逆転に切り替ります。逆転状態になった後は加速時間（Pr．7）にしたがって加速します。 そのため正転中に逆転信号を入れても特に問題ありません。 詳細表示

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