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Factory Automation

よくあるご質問
(FAQ)

Factory Automation
よくあるご質問(FAQ)製品について
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製品について

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駆動機器

『 駆動機器 』 内のFAQ

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  • 負荷慣性モーメント比

    負荷慣性モーメントが大きいほど、大きな加減速トルクが必要となります． しかし、モータが発生できるトルクには上限がありますので、加減速時間を長くとる 必要がある　など運転パターンの制約が生じる場合があります． また、慣性モーメント比が推奨値を超えている場合、その比が大きいほど応答性が悪 くなり、良好なサ... 詳細表示

  • 周波数について

    ６０Ｈｚ時を１００％トルクとすると、80Ｈｚでは、75％トルクとなります。 （Ｖ／Ｆ一定制御の場合、60Ｈｚを超えた周波数となると電圧Ｖが一定以上 出力できなくなるのでトルクは低下します。） 詳細表示

  • ブレーキ抵抗器について

    ブレーキ抵抗器を接続すると、回生エネルギーを処理するため 減速を早める事が可能になります。（ブレーキトルクが大きくなる。） よって、外部ブレーキで停止し、インバータはフリーランの状態であれば、ブレーキ抵抗器は必要ありません。 ただし、高速回転から低速回転に移行する際、急減速させる場合は、 この時にブレーキ抵抗器が... 詳細表示

  • 減速機付サーボモータの回転方向について

    正転指令において軸方向から見てＣＣＷ方向に回転します。 カタログおよび技術資料集のギア付きモータ外形図を参照願います。 詳細表示

    • FAQ番号：10380
    • 公開日時：2012/02/23 22:38
    • カテゴリー： HC

  • 入力、出力電圧について

    インバータを使用したときの出力電圧は不平衡になりません。 （交流をいったん直流に変換し、再度交流に変換しているので入力側の影響は受けにくくなります。） ただし、入力電圧に不平衡があると母線電圧（P-N間電圧）が変動するため、 電流値が変動することはあります。 詳細表示

  • 電磁開閉器について

    運転中に2次側のON／OFFをすると、開閉サージが発生してインバータの 保護機能（過電流や過電圧のエラー）が動作したり、場合によっては故障の 原因になりますので、ON／OFFは停止中に行ってください。 詳細表示

  • ＭＲ−ＪとＭＲ−Ｊ２のサーボモータの互換性はあるか

    互換性はありません。 MR-J-Aの場合、サーボアンプとサーボモータ間の検出器信号をパルス列で行っています 。 MR-J2-Aではシリアルデータで通信していますので接続できません。 詳細表示

    • FAQ番号：10722
    • 公開日時：2012/02/23 22:38
    • カテゴリー： HA

  • 電磁ブレーキにの使用方法ついて

    ・停電やアラームが発生したときに、機械が落下したりしないように、サーボモータの出力軸を機械的に固定するために使用します。 ・上下軸で使用する場合は、必ず電磁ブレーキ付きサーボモータを使用してください。 ・保持用のブレーキのため、サーボモータの減速(制動)用途には使用できません。 詳細表示

  • 減速機付きサーボモータ軸の許容荷重

    許容ラジアル荷重および許容スラスト荷重は各サーボモータで異なります。サーボモータマニュアルを参照してください。 詳細表示

    • FAQ番号：10318
    • 公開日時：2012/02/23 22:38
    • 更新日時：2025/01/08 10:39
    • カテゴリー： HK  ,  HC  ,  HA  ,  HF  ,  HG

  • 耐圧防爆形ギヤードモータについて

    耐圧防爆形ギヤードモータでは端子箱のみ屋外形は対応しておりません 詳細表示

    • FAQ番号：38331
    • 公開日時：2021/04/20 14:14
    • カテゴリー： GM共通

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