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Factory Automation

よくあるご質問
(FAQ)

Factory Automation
よくあるご質問(FAQ)製品について
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製品について

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駆動機器

『 駆動機器 』 内のFAQ

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  • インバータ駆動時の力率について

    100％Load時、ACリアクトル：90％、DCリアクトル：95％となりますので、インバータ制御が無いラインに 関しては進相コンデンサ等を使用して力率を改善し全体として力率97％以上となるように設計ください。 インバータ単体として力率を97％以上とするならば高力率コンバータ（FR-HC）をご使用ください。 10... 詳細表示

  • GM-H形の後継機種

    GM-H形(GM-H､GM-HB､GM-HF､GM-HFB:0.1~3.7kW)は1991年に発売､2000年に生産を中止した機種です｡ その後､ブレーキ部分の改良を加えたGM-H2形を経て､現在のGM-S形にモデルチェンジを行っております。 取付寸法､センターハイトなど互換性は確保されていますが､全長や全高... 詳細表示

    • FAQ番号：18430
    • 公開日時：2015/01/05 14:27
    • 更新日時：2026/03/12 17:28
    • カテゴリー： GM共通

  • DCリアクトルの設置要否について

    DCリアクトルが接続必須な条件は、次の通りとなります。・インバータの容量が75K以上・モータの容量が75kW以上いずれかの条件が当てはまる場合は必ずDCリアクトルを接続してください。 詳細表示

  • 上限周波数の設定について

    Pr.1（上限周波数）、Pr.18（最高上限周波数）になります。120Hz以下の運転をする場合は、Pr.1で設定します。120Hz超の運転をする場合は、Pr.18で設定します。 詳細表示

  • オートチューニングとはどのような動作をするものか？その効果は？

    ◆負荷イナーシャに応じたゲイン調節を自動的にする機能 出荷時 サーボアンプのゲインはモータ単体から数倍の負荷慣性モーメント （イナーシャ）を想定して調整されています。 したがって 負荷イナーシャが大きな場合 ハンチングやオーーバシュートといった 不安定な状態になります。 『オートチュー... 詳細表示

  • 商用運転切換機能について

    インバータ異常発生時は手動で商用運転に切り替えることは出来ません。もし、インバータ異常発生時に商用運転に切換えたい場合、自動で切換えは可能です。インバータ異常時に自動で商用運転に切り換える場合(Pr.138（異常時商用切換選択）＝1)とすると、インバータ運転中にインバータ異常が発生すると、商用運転に切り換わります... 詳細表示

  • ブレーキギャップについて

    ブレーキギャップ(空隙)寸法はモータ容量により異なります。 詳細は下記の通りです。 90W未満 : 0.25mm +0.05～-0.1 0.1～0.75kW : 0.15mm +0.1～0 1.5～3.7kW : 0.2mm +0.1～0 5.5,7.5kW : +0.25mm +0.1～-0.05 詳細表示

    • FAQ番号：19904
    • 公開日時：2018/03/20 15:05
    • 更新日時：2026/02/24 14:11
    • カテゴリー： GM共通

  • 正転、逆転の定義について

    正転とは、エンコーダの現在位置アドレスが増加する回転方向のことです。逆転は、反対に現在地アドレスが減少する回転方向のことです。 減速機無しのサーボモータの場合、サーボモータのフランジ面に向かってCCW方向(反時計回り)を正転としています。 減速機付きサーボモータでは、機種によって正転方向、逆転方向が異なります... 詳細表示

  • 上限周波数について

    PU運転モード以外でパラメータ変更を行うと、モード指定エラー「Er4」となることがあります。 PU運転モードでパラメータの設定をして頂くか、Pr77（パラメータ書込選択）＝2とすることで、 運転モードに関係なくパラメータを設定することができます。 詳細表示

  • アラーム32(過電流)について

    サーボアンプからサーボモータの電源ケーブル（U,V,W）を外した状態でサーボオンしたとき、アラーム32が発生しないか確認してください。 ここでアラーム32が発生した場合、サーボアンプ内部の故障です。サーボアンプを交換してください。 次にサーボモータの電源ケーブルを接続し、軽負荷で運転したとき、アラーム32が発... 詳細表示

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