テスト運転ができない

主回路の電源が入力されているか確認してください。 詳細表示

技術資料について

ＭＲ−Ｃシリ−ズには位置制御・速度制御の機能しかなく、トルク制御でご使用頂く場 合には、ＭＲ−Ｈ・Ｊ２シリ−ズのご使用となります。 また、ＰＱシリ−ズモ−タの技術資料としては、ＭＲ−Ｃのカタログ・ＭＲ−Ｃの技術 資料集にモ−タ仕様、トルク特性、外形図が載っています。また、Ｊ２シリ−ズですと モ−タ技術資料... 詳細表示

テンションモーメント可能荷重は？

ＨＣ−ＳＦ１５２Ｂラジアル荷重は、フランジ取り付け面から負荷荷重の中心までの 距離を５５ｍｍとした場合、９８０［Ｎ］です。 以上 詳細表示

ＳＳＣについて

位置決めユニットをご使用時のラダープログラムにつきましては、 Ａ１ＳＤ７５Ｍ３型位置決めユニット　ユーザーズマニュアル（詳細編） をご参照下さい。 詳細表示

ＭＲーＨ サーボ運転中に電子ギアの変更をしたい

増設ＤＩＯオプションカード 「ＭＲ−Ｈ−Ｄ０１」を使用すれば、 外部から電子ギアの分子を変更する事ができます。 入力は１６ビットのバイナリ入力と、５桁のＢＣＤ入力から選択できます。 詳細表示

ブレーキ用電源コネクタについて

ＨＡ−ＬＨ１１Ｋ２ＢＫの電磁ブレーキ用コネクタに接続されるコネクタ型名は ＭＳ３１０６Ａ１０ＳＬ−４Ｓ（Ｄ１９０） （ＤＤＫ製）、 弊社の型名ではＭＲ−ＢＫＣＮとなります。（ＨＣ−ＳＦ，ＨＣ−ＵＦと同一） 詳細表示

コネクタについて

ＨＣ−ＳＦ５０２ＢＫの 電源コネクタはＣＥ０５−２Ａ２４−１０Ｐ、 ブレーキコネクタはＭＳ３１０２Ａ１０ＳＬ−４Ｐです。 ＨＡ−ＬＨ１１Ｋ２ＢＫの 電源は、リード線で圧着端子付きです。 ブレーキは、ＭＳ３１０２Ａ１０ＳＬ−４Ｐのコネクタが付いています。 ＨＡ−ＳＨ３５２ＢＫ、ＨＡ−ＳＨ... 詳細表示

ＭＲーＨシリーズ ＡＣサーボとＡＤ７１の配線距離

ＨシリーズＡＣサーボとＡＤ７１の配線距離は２ｍ以内となっています。 設計段階ですので、ＡＤ７５Ｍを使用するよう、ご検討ください。 詳細表示

ＭＲ−Ｊ２ の 力率改善リアクトル

サーボアンプのＬＥＤ表示が点灯していないのは、制御電源電圧が低いことが原因と考 えられます。電源部にご使用のＮＦＢやＭＣの接触不良、ケーブルの誤配線等の原因も 考えられます。 制御電源は力率改善リアクトルの１次側から取るようにしてください。 詳細表示

ＭＲ−Ｊ２アンプに Ｇ（加速度）がかかりますが 大丈夫ですか？

振動は０．６Ｇ以下に押さえて使用して下さい。 詳細表示