よくあるご質問
(FAQ)

オイルシールとは

外部からの油の浸入を防ぐために、サーボモータの軸の根本に取り付けられている、リング状のゴムなどの機械要素です。 詳細表示

ブレーキ電源の容量

ブレーキ定格電流は機種により異なります。 マニュアルに記載してある消費電力から算出して下さい。 (ブレーキ定格電流[A]＝消費電力[W]/定格電圧[V]) 詳細表示

横フランジ形と立フランジ形の違いについて

枠番号100L以上は吊りボルトが、横フランジ形は1個、立フランジ形は2個になります。端子箱のケーブル引込口の向きや定格名板の貼り付け向きが異なる枠番もあります。 詳細表示

インバータ駆動用耐圧防爆形モータをモータ単体のみ購入する場合について

インバータ駆動用耐圧防爆形モータは、安検を取得した際の定められた組合せのインバータでの使用が義務付けられています。モータとインバータを別々に購入することは可能ですが、必ず正しい組合せのインバータでご使用ください。 詳細表示

TB-Aブレーキの配線接続方法の違いについて

ブレーキ配線の3種類はブレーキ惰行時間の違いになります（AC同時切り 0.2〜0.6秒、AC別切り 0.1〜0.4秒、DC切り 0.01〜0.05秒）。 詳細表示

4-20mA出力について

内蔵オプション：FR-A7AYを使用すれば可能です。パラメータはPr.307（アナログ出力ゼロ時設定）=20Pr.309(アナログ出力信号電圧/電流切換）=10に設定することで、4-20mA出力できます。 詳細表示

周波数について

６０Ｈｚ時を１００％トルクとすると、80Ｈｚでは、75％トルクとなります。 （Ｖ／Ｆ一定制御の場合、60Ｈｚを超えた周波数となると電圧Ｖが一定以上 出力できなくなるのでトルクは低下します。） 詳細表示

低騒音運転時のノイズ・漏れ電流対策

ノイズ対策は大きく次のように分けることができます。 ・ノイズ源と相手機器間の距離を離す ・ノイズフィルタを設置する（FR-BIF、FR-BLFなど） ・本体や配線を遮蔽する ・回路を絶縁する 　 漏れ電流の対策 ・インバータのキャリア周波数を低くする ・漏電遮断器が不要動作する時は、自系統および他系統の漏電遮断器... 詳細表示

運転モード、PU運転モード切り換えについて

Pr．340（通信立上りモード選択）の設定を「1」⇒「0」に設定してください。 その後、電源をOFF／ONしてください。 Pr．79の運転モードの設定値に従って操作してください。 詳細表示

当て止め制御に関して

1．当て止めは可能です。 2．当て止めをする際は、インバータで低速に減速し、 　　当て止め時のショックが小さくなるようにしてください。 　　高速で当て止めをすると、インパクト負荷によりインバータが 　　過電流トリップする恐れがあります。 （参考）インバータに当て止め制御機能が搭載されています。 　本機能を使用すれ... 詳細表示