よくあるご質問
(FAQ)

過負荷保護特性について

1.サーボロック時にはU,V,Wに均等に電流が流れず、1相に電流が流れます。 その場合、その相のパワーモジュールの発熱保護、及び、モータの巻線の発熱保護が必要になるため、運転時と比較しサーボロック時には早く過負荷保護が働きます。 2.アンバランストルク(モータ停止時のトルク)が定格トルクの70%... 詳細表示

ブレーキのメンテナンスについて

ブレーキを長期間安定してご使用いただくためには、取扱説明書に示すような点検を確実に実施していただくことが必要です。 詳細表示

ブレーキ付モータの効率測定

ブレーキ付モータのブレーキは補助装置にあたり、モータの構造に必須の部分ではありません。従って、効率試験はブレーキを取り付けない状態で行います。（JIS C4034-30:2011の5.1.3参照） 詳細表示

効率の計算式について

効率＝出力／入力＝出力／（出力＋損失）です。 詳細表示

ベアリングの交換時期について

ベアリングは4極以上のモータは2万時間、2極モータは1万時間を目安に交換してください。 詳細表示

周囲温度50℃の場合の製作仕様について

周囲温度が10℃高くなれば、モータの発生熱量が同じであれば、コイルや軸受の温度は周囲温度が高くなった分以上に上昇し、絶縁材料及びベアリンググリースの寿命が短くなります。したがって、耐熱性の高い材料を選定したり、モータの枠番を上げて、周囲温度上昇分だけ、モータ発熱を抑えることが必要になります。詳細は総合カタログ「特... 詳細表示

ブレーキ抵抗器について

内蔵ブレーキ抵抗使用時の回生ブレーキ使用率は 200V　0.4K〜3.7K：3％、5.5K〜7.5K2％ 400V　0.4K〜7.5K：2% です。 上記以外の容量は内蔵ブレーキ抵抗はありません。 詳細表示

インバータの発熱量

FR-Aシリーズ技術資料の2-45、46を参照ください。 詳細表示

基本パラメータ１の『入力信号フィルタ』は、どのように使用するものですか？

外部入力信号に対するフィルタです。 ノイズにより、入力信号が誤動作するような場合に使用します。 １．７７ｍｓは 入力信号のサンプリング周期です。 詳細表示

TB-Aブレーキの電源装置の付属について

TB-Aブレーキ付モータは、ブレーキ用電源装置を付属して出荷します。 詳細表示