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Factory Automation

よくあるご質問
(FAQ)

Factory Automation
よくあるご質問(FAQ)製品について
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製品について

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駆動機器

『 駆動機器 』 内のFAQ

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  • パウダクラッチ・パウダブレーキのトルクのバラツキについて

    トルクのバラツキ（但し、定格電流付近のとき）は、製品単体で±10％、製品間で±15％程度あります。製品単体のトルクのバラツキ製品間のトルクのバラツキ 詳細表示

  • FA機器使用環境の件

    以下の周囲環境は機種共通になっております。 周囲温度　：　インバータの使用温度は-10〜50度ですので、問題ありません。 海抜　：　標高は1000m以下にて使用して頂くよう設計製作されております。 　　　　　　それ以上の標高で使用する場合は放熱性の劣化するため負荷を低減して使用して下さい。 　　　　　　また耐電... 詳細表示

  • 400Vインバータのサージ電圧について

    防げません。キャリア周波数によりスイッチング回数は増減しますが、 スイッチングスピードは使用されているインバータのIGBT素子のOFF→ONのスピードの事です。 よって、キャリア周波数を下げてもスイッチングスピードは変わらないので対策とはなりません。 詳細表示

  • 低速運転時のモータ発熱について

    FR-A540-3．7Kでアドバンスト磁束ベクトル制御使用時は、3Hzまで100％トルク 連続運転可能で、モータ発熱による問題はありません。 特注でモータに強制冷却ファンをつける必要はありません。 なお、SF-JRCAの400V仕様品は、特殊品となりますので注意してください。 詳細表示

  • 高調波抑制対策ガイドライン

    高調波発生機器製作者申請書は、ガイドラインに規定のない特殊な回路構成を持った 機器を使用する場合に、機器メーカが作成し需要家が提出するものです。 この書類は、汎用インバータの場合には提出の必要はありません。 詳細表示

  • A100インバータの損失

    インバータの効率（力率）は、インバータ本体のみの場合ですと約75〜80％程度になります。 しかしながら、インバータに力率改善DCリアクトルを据え付けることによって 力率は95％にまで上昇させることが出来ます。 また、インバータ電源のみON状態での発生熱量は、FANへの供給電力、インバータ内部で 消費する電力等の... 詳細表示

  • 消費電力について

    汎用インバータにて3相誘導電動機を駆動して省エネの効果が得られる負荷（用途）としては 次の2種類の負荷があります。　 　 1．定トルク負荷（回転速度が変化しても負荷トルクが一定な負荷）　 　　代表的な用途としてはコンベア、台車などがあり回転速度を下げれば 　　省エネ効果が得られます。　 　 2．2乗低減トルク負荷... 詳細表示

  • 漏れ電流はどうなりますか？

    高力率コンバータのコンバータ部でPWMスイッチングを行なっているため、 汎用インバータのFREQROL-A200と同等レベルの漏れ電流が増加します。 詳細表示

  • 操作パネルFR-PA02について

    Pr．146（内蔵ボリューム切換）の設定を「0」にしてください。 これで、FR-PA02に付いている内蔵ボリュームで周波数設定が出来ます。 （内蔵ボリュームを使用しない場合は、設定値は「1」にしてください。） 詳細表示

  • モータの定格電流設定について

    Pr．9では、トルクの制限はできません。 Pr．277（ストール防止電流切換）の設定を「1」に設定してください。 Pr．22（ストール防止動作レベル）の設定値がトルク制限レベルとして 機能します。　　 詳細表示

    • FAQ番号：11333
    • 公開日時：2012/02/27 15:21
    • カテゴリー： FREQROL-E700

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