よくあるご質問
(FAQ)

パウダクラッチ・パウダブレーキの空転トルクについて

空転トルクとは、パウダやベアリング等により発生する引きずりトルクのことで、電源を投入しなくても発生するトルクです。空転トルクは機種により異なりますが、定格トルクの1～10％あり、詳細はマニュアルやカタログを参照してください。空転トルク以下のトルク値を出力できないため、パウダクラッチ・パウダブレーキの選定時は空転ト... 詳細表示

FR-A7NC Eキットについて

使用できません。FR-A7NCとFR-A7NC　Eキットでは付属の部品が異なり、取付が不十分となります。FR-A7NCをご使用下さい。 詳細表示

消費電力について

汎用インバータにて3相誘導電動機を駆動して省エネの効果が得られる負荷（用途）としては 次の2種類の負荷があります。　 　 1．定トルク負荷（回転速度が変化しても負荷トルクが一定な負荷）　 　　代表的な用途としてはコンベア、台車などがあり回転速度を下げれば 　　省エネ効果が得られます。　 　 2．2乗低減トルク負荷... 詳細表示

回生エネルギーの流れ

接続されている全部のインバータが回生運転なら回生エネルギーは電源へ回生されます。 カ行運転中のインバータがあれば、カ行エネルギーとしてそのインバータに供給され、 残り分が電源に回生されます。 詳細表示

操作パネル表示単位について

Pr．505（速度設定基準）に設定した周波数で運転時の回転数を Pr．37（回転速度表示）に設定します。 例えば、Pr．505＝50Hz　Pr．37＝1500と設定した場合、 運転周波数が50Hzのとき、運転速度モニタは1500と表示します。 但し、Pr．144（回転速度設定切換）＝0の場合、設定値は周波数のま... 詳細表示

周波数について

端子4に20mAの電流信号を入れたときの校正がズレている可能性が あります。校正パラメータ「126」と「C7」を使って校正してください。 校正は、PU運転モードで行ってください。 Pr．126の設定を「60」にしてください。 Pr．C7ですが、端子4に20mAの電流信号を入れた状態で、 このパラメータを... 詳細表示

アナログメータで速度表示させたい

インバータにはm／min表示はありませんので、仮に運転速度r／min表示を使用して説明しますと、 操作パネルの表示としてPr．52＝6にしてください。又、FM端子出力の設定ということで Pr．54＝6にしてください。また基準速度Pr．37＝2200（mm）、 電流計のフルスケール値Pr．55＝3000（mm）と設... 詳細表示

角速度変化の制御について

インバータ自身には、回転角を検出して速度を切り替える機能はありませんので、ご要望の動作を 行わせるには、外部でモータ軸の角度を検出しインバータへの速度設定信号を切り変える必要があります。 　 制御範囲については、モータの軸の角度を検出してから、インバータが反応するまでの時間に依存します。 従って具体的な制御範囲に... 詳細表示

サーボモータトルク制御

速度制御モードでトルク制限をかけることによって実現できます。 トルク制限は外部アナログトルク制限と内部トルク制限（パラメータによる設定）があり、 どちらでも可能です。 ネジを締める時と緩める時は、その値を変化させればできます。 詳細表示

減速機から異音発生する

上記現象から推定しますとグリス切れも考えられますが、技術相談のレベルでは異音 もどのようなものかも分からないこともあるため断定しかねます。 申し訳ございませんが、現状の詳細状況を明記の上再度調査依頼して下さい。 １．現象発生時のモータ以降の機械状況（プーリが付いていれば径と材質等も） ２．取り付け... 詳細表示