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Factory Automation

よくあるご質問
(FAQ)

Factory Automation

よくあるご質問(FAQ)製品について

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製品について

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駆動機器

『 駆動機器 』 内のFAQ

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  • FR-BLFについて

    　　□ □ □ □ □ □　　年 月 （管理番号）　 製造年は、西暦の末尾1桁　 製造月は、(A→B→C．．．⇒1月→2月→3月．．．)例えば、5A0214の製造年月は、5：2015年、A：1月となります。 詳細表示

  • CP処理について

    CP処理とは、巻線にエポキシ樹脂系の特殊ワニスを混合したパテ状の絶縁材を盛り固める絶縁強化処理の一種です。耐振、耐酸、耐アルカリ、耐湿性に優れています。 詳細表示

    • FAQ番号：18535
    • 公開日時：2015/05/08 10:52
    • カテゴリー： SF-HR  ,  SF-JR

  • ギヤードモータの製造番号体系について

    ギヤードモータの製造番号は標準品(仕込生産品)と特殊品で異なります。また、2014年10月より新たな番号体系となりました。詳しくは添付資料を参照ください。 詳細表示

    • FAQ番号：18143
    • 公開日時：2014/07/25 11:18
    • カテゴリー： GM-Sシリーズ

  • 速度変動率は？

    デジタル入力で速度変動率は±0.05%です。 三菱サーボモータの速度変動率は±0.01%でサーボモータに迫る速度制御性が特徴です。 詳細表示

  • アラーム履歴のクリア

    以下のどちらかの方法でクリアできます。 （MR-J4の場合）１．MR Configurator2の「診断」→「アラーム表示」→「アラーム履歴クリア」ボタンを押してください。 ２．パラメータのアラーム履歴クリアを0001に設定してください。 （Aタイプ：PC18、Bタイプ：PC21） アラーム履歴クリア有効を選択す... 詳細表示

    • FAQ番号：17611
    • 公開日時：2013/07/25 19:39
    • カテゴリー： MR-J4

  • TB-Aブレーキの動作について

    TB-Aブレーキは無励磁制動形ブレーキです。無通電状態ではブレーキがかかった状態で軸を拘束しており、通電することでブレーキが開放されます。 詳細表示

    • FAQ番号：17260
    • 公開日時：2013/03/29 10:00
    • カテゴリー： TB-A

  • ブレーキ抵抗器について

    ブレーキ抵抗器は、MRS120W200です。 詳細表示

  • 操作パネルについて

    操作パネル上の「STOP／RESET」キーは押していなのに「PS」が 表示されたのであれば、 インバータの異常が考えられます。 この場合、購入ルートを通じ、調査の依頼をお願いいたします。 また、インバータの周囲にノイズを発生させる機器が無いかを確認してください。 ノイズによる誤動作が考えられますので、ノイズ... 詳細表示

  • 周波数設定について

    設定周波数60Hzに対し±6Hzの幅で動作するので、54Hz-66Hzの間で 到達信号が出力されます。 到達幅に達するまでの加速／減速中は、信号はOFFとなっています。 到達幅の間での運転中は信号はONとなっています。 詳細表示

  • 高調波抑制対策のリアクトル取付

    1個のリアクトルに複数台のインバータを取り付ける事は可能です。 この場合、複数台のインバータがすべて運転している状態でないとリアクトルから見ると負荷が 軽負荷になるため、力率改善効果が落ちます。 また、この方法で「家電・汎用品高調波抑制対策ガイドライン」に適合するかどうかですが、 明確に記載はされていないので、... 詳細表示

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