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Factory Automation

よくあるご質問
(FAQ)

Factory Automation
よくあるご質問(FAQ)製品について
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製品について

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駆動機器

『 駆動機器 』 内のFAQ

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  • DC24V電源供給について

    制御回路の電源を外部24V電源から入力（端子+24―SD間に接続）する場合はR1,S1の短絡片は外さないでください。短絡片は、制御回路の電源を別電源（200V/400V)とする場合に外してください。※外部24V電源は主回路電源OFF時の制御電源バックアップとして動作するため、 主回路電源で動作しているときは外部2... 詳細表示

  • ZKG-AN形パウダクラッチの入出力について

    ZKG-AN形パウダクラッチの入出力軸は他機種とは異なり注意が必要です。特に出力が左右にあるため、取り付ける装置に応じてどちらか一方を選択してください。対象機種：ZKG-5AN，ZKG-10AN，ZKG-20AN，ZKG-50AN 詳細表示

  • 定格「S3」の意味について

    実質的に一定な負荷の運転期間および電圧を印加しない停止期間とを１周期として、これを反復する使用のことを言います。 詳細表示

    • FAQ番号：17287
    • 公開日時：2013/03/29 10:00
    • カテゴリー： SF-JR  ,  SF-HR

  • TB-Aブレーキの動作について

    TB-Aブレーキは無励磁制動形ブレーキです。無通電状態ではブレーキがかかった状態で軸を拘束しており、通電することでブレーキが開放されます。 詳細表示

    • FAQ番号：17260
    • 公開日時：2013/03/29 10:00
    • カテゴリー： TB-A

  • SF-JRとSF-Jの違い

    フレーム材質が、SF-JRは鋼板、SF-Jは鋳物となります。取合寸法は同一ですが、詳細な外形寸法には差異があります。 詳細表示

    • FAQ番号：17258
    • 公開日時：2013/03/29 10:00
    • カテゴリー： SF-JR

  • 実減速比と公称減速比の違い

    公称減速比は1/5､1/10､1/15など整数で表し各機種間で統一されています｡ 実減速比は各機種固有の数値を持ちます。 例えばGM-S形0.4kW 公称減速比1/30では実減速比 1/28.51です｡ (公称減速比と実減速比を同一としているメーカもあります) 詳細表示

    • FAQ番号：11795
    • 公開日時：2012/02/23 22:52
    • 更新日時：2026/03/11 13:51
    • カテゴリー： GM共通

  • 故障でしょうか

    FR-Z200取説の異常現象チェックポイント以外に考えられるチェックポイントをご連絡します。　 　 1．正／逆転信号が同時に入っていませんか。AU端子はONされていますか。　 2．MRSもしくはRES信号が入っていませんか。　 3．瞬停機能を選択の上、CS信号がOFFになっていませんか。　 　 上記確認... 詳細表示

  • インバータのロス

    インバータ効率はインバータの出力周波数や、キャリア周波数、モータ容量や負荷率で変わります。 インバータとモータと同容量で100％負荷の時、効率95％としています。 詳細表示

  • モータの無負荷電流値

    下記の電源電圧のとき無負荷電流は ・AC200V60Hzのとき　約15．5A ・AC220V60Hzのとき　約21．7A 以上から推測するとAC210Vでは約18Aと思われます。 なお、このSF-JRCAモータはインバータ駆動専用として設計されていますので 商用電源での運転には不向きです。 電動機に関する技... 詳細表示

  • キャリア周波数はどれだけですか

    0.7kHz～14.5kHzの範囲で可変できます。 (インバータ容量が75K以上は0.7kHz～6kHz) なお、工場出荷時は機種により異なりますが、ノイズや漏れ電流の影響の少ない1kHzや2kHzに設定してあります。 詳細表示

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