よくあるご質問
(FAQ)

周波数設定信号について

C5（Pr.904）（端子4周波数設定バイアス周波数）=0HzPr.126（端子4周波数設定ゲイン周波数）=50Hzに設定してください。 詳細表示

慣らし運転前のパウダクラッチ・パウダブレーキについて

慣らし運転前のパウダの偏在と軸径の細いシャフトを回すために重く感じます。また、製品間でパウダの偏在の度合いも異なるためバラツキも大きくなります。慣らし運転後に再度確認してください。 詳細表示

パウダクラッチ・パウダブレーキのトルクのバラツキについて

トルクのバラツキ（但し、定格電流付近のとき）は、製品単体で±10％、製品間で±15％程度あります。製品単体のトルクのバラツキ製品間のトルクのバラツキ 詳細表示

ブレーキ抵抗器について

高頻度ブレーキ抵抗器FR-ABR-2．2Kを使用してください。 （1．5Kと共用となります。） 詳細表示

ゼロ電流検出の詳細

1．インバータは通常の運転中のほか、直流制動中も出力電流を見ています。 　　そのため、ゼロ電流検出は直流制動中も検出を行ないます。 2．通常メカブレーキをかけるとき、運転中（RUN）や周波数検出（FU）信号を使用します。 　　ゼロ電流検出の出力信号を使ってメカブレーキをかけることは可能ですが、 　　直流制動動作... 詳細表示

消費電力について

汎用インバータにて3相誘導電動機を駆動して省エネの効果が得られる負荷（用途）としては 次の2種類の負荷があります。　 　 1．定トルク負荷（回転速度が変化しても負荷トルクが一定な負荷）　 　　代表的な用途としてはコンベア、台車などがあり回転速度を下げれば 　　省エネ効果が得られます。　 　 2．2乗低減トルク負荷... 詳細表示

全閉鎖形は、どんな仕様になりますか

全閉鎖形は　JEM1030　IP40　となります。 （IP40：直径または厚さが1mmをこえるワイヤや鋼帯などの固形物体の先端が 　内部に侵入しない構造） 但し、周囲温度　-10〜＋40℃　の範囲内でご使用ください。 詳細表示

周波数について

端子4に20mAの電流信号を入れたときの校正がズレている可能性が あります。校正パラメータ「126」と「C7」を使って校正してください。 校正は、PU運転モードで行ってください。 Pr．126の設定を「60」にしてください。 Pr．C7ですが、端子4に20mAの電流信号を入れた状態で、 このパラメータを... 詳細表示

運転モード設定値について

Pr．79の設定値を「2」の外部運転モードとすれば良いです。　　　 詳細表示

シールドアースのコネクタ接続について

コネクタ(MR-J2CN1)の内部にはグランドプレートが入っています。 シールド線の被覆をむいてシールド部にグランドプレートをネジ締めしてください。グ ランドプレートはコネクタのシャーシ(シェル部）にあたります。接続図にかいてあるプ レートとは、このグランドプレートを示します。 詳細は取扱説明書の「オ... 詳細表示