ここから本文

Factory Automation

よくあるご質問
(FAQ)

Factory Automation
よくあるご質問(FAQ)製品について
  • 文字サイズ変更
  • S
  • M
  • L

製品について

スペースで区切って複数語検索が可能です 
キーワードの間に半角スペースを入れるとAND検索になります。
キーワードの間に"｜"を入れるとOR検索になります。
キーワードの間に" -"を入れるとハイフンの後ろのキーワードを除外して検索します。

駆動機器

『 駆動機器 』 内のFAQ

3050件中 1101 - 1110 件を表示

前へ 111 / 305ページ 次へ

  • 運転中のリセット指令

    リセット信号によりインバータが故障することはありません。 インバータの故障は他の要因によるものだと思われます。 故障の原因はシステムサービスにて調査できますので、インバータ購入代理店もしくは最寄りの 支社にご用命下さい。 詳細表示

  • モータの熱特性について

    基本的にモータ温度が上昇するとモータ回転速度は低下します。 また、インバータ入力電源状態が変化したり、負荷の状態が変化したりするとモータ回転速度は変化します。 モータの熱とトルクまたは速度精度の関係は使用するモータによって異なってきますので モータメーカにお問い合わせ下さい。 詳細表示

  • 減速機付モータのうち高精度対応とは、どんな減速機か？使用目的は？

    ◆減速機内部の機械的なガタ（隙間）が格段に少ない減速機 減速機は、歯車などの部品を組み合せて回転速度を低下させる機構になっていま す。 歯車同士が噛み合って回転するので、噛み合い部分にいくぶんかの隙間を設けて います。 この隙間を『バックラッシュ※』と呼びます。 バックラッシュは機... 詳細表示

  • アラーム３５について

    ６００Ｋｐｐｓを超えるとアラーム３５になります。 詳細表示

  • 低騒音・低振動

    MR-J5シリーズをお勧めします。 機械共振抑制フィルタが細かく設定できることや、オートチューニング性能、サーボモータのエンコーダ分解能が上がっていること、MR Configurator2により機械共振の解析ができることなど、騒音・振動抑制の点で有利です。 サーボモータは負荷慣性モーメント比が推奨負荷慣性モー... 詳細表示

    • FAQ番号：10370
    • 公開日時：2012/02/23 22:38
    • 更新日時：2025/01/22 09:16
    • カテゴリー： MR-J5  ,  MR-J4  ,  HG  ,  HK

  • 非常停止入力時のモータ軸トルクについて

    ダイナミックブレーキ時のモータトルクはサーボモータの最大トルク相当となります。 ダイナミックブレーキ除去品の型式は、ＭＲ−Ｊ２Ｓ−□Ｂ−ＥＤ　となります。 詳細表示

    • FAQ番号：10348
    • 公開日時：2012/02/23 22:38
    • カテゴリー： HC

  • 耐圧防爆形サーボの屋外使用について

    三菱電機製耐圧防爆サーボモータは、屋外での使用はできません。 屋内専用です。保護構造ＩＰ□□の値も持っておりません。 詳細表示

  • MELSERVO-J4シリーズの形名の違いについて

    MR-J4-10Aは、汎用インタフェースタイプの標準品です。 MR-J4-10A-RJは、ABZ相差動出力タイプの外部エンコーダが接続できます。フルクローズドシステムにおいては4線式の外部エンコーダも接続できます。MR-D30機能安全ユニットに対応、位置決めモードに対応します。DC電源入力(200Vのみ)にも対... 詳細表示

    • FAQ番号：45055
    • 公開日時：2025/06/27 13:40
    • カテゴリー： MR-J4

  • FR-D800の通信仕様

    三菱インバータプロトコル、MODBUS RTU です。 詳細表示

  • PU運転でのMダイヤルの使用方法について

    Pr.79（運転モード）の設定を「1」（PU運転モード）にして、Pr.161（周波数設定／キーロック操作選択）の設定を「1」（ボリュームモード）に変更してください。 詳細表示

3050件中 1101 - 1110 件を表示

お問い合わせ

購入・お見積りに関するお問い合わせ
仕様・機能に関するお問い合わせ
Webサイトに関するお問い合わせ
カタログ請求

ページトップに戻る