商用運転切換機能について

NET運転モードでは使用できません。外部運転もしくは、併用運転モード（PU速度指令、外部運転指令（Pr.77＝3））時のみ有効です。 詳細表示

ベクトルモータの防塵構造の製作可否について

ベクトルモータの防塵構造の製作対応はしておりません。 詳細表示

中国高効率規制対応モータの名板とテストレポートについて

基本フォーマットは従来と同一ですが、下記にて中国高効率規制対応機種であることがわかります。 【名板】規格（GB18613-2012）、効率値、モデルNoが本体名板に記載され、認証ラベルも貼付されます。 【テストレポート】規格（GB18613-2012）、効率値、モデルNoが記載されます。 詳細表示

欧州高効率法規制の概要について

COMMISSION REGULATION（EC）No.640/2009が2011年6月16日施行され、欧州域内で製造・販売されるモータ及び装置などに組み込まれたモータを対象に、効率クラスIE2の基準値が規定されました。また、効率基準値IE3の規制は、7.5kW以上375kW以下が2015年1月1日施行され、0.... 詳細表示

欧州高効率規制の認証制度について

欧州高効率規制には、認証制度はありません。自己認証での対応となります。 詳細表示

欧州高効率規制の罰則について

罰則の有無および通関可否については、現時点では不明です。 詳細表示

従来のSF-HR形と欧州高効率規制対応のSF-HR形の違いについて

欧州高効率規制対応のSF-HR形は、従来のSF-HR形をベースとして、欧州高効率規制に対応した専用設計としています。形名の体系は同一ですが、欧州高効率規制対応品は、名板に効率値と効率クラスを記載しています。一部の機種で従来のSF-HR形とは、全長、質量が異なりますが取り合い寸法は同一です。CEマーキングに対応して... 詳細表示

米国EISA法におけるブレーキ付モータについて

弊社ブレーキ付モータは、ブレーキを分離してもモータとして運転可能なため規制対象です。（ブレーキを分離することでモータとして運転不可となる場合は、規制対象外となります。） 詳細表示

SF-PR形のインバータ駆動について

認証を取得したモータであれば、インバータで駆動をしても問題ありません。（SF-PR形はインバータ絶縁強化に対応しています。） 詳細表示

米国での修理対応について

弊社としてはモータの海外サービス拠点がなく、従来から海外に納入されたモータの現地修理は対応していません。修理を行う場合は、日本国内へ戻しての対応となります。なお、既設品であっても、再輸出の際には米国EISA法への対応が必要と判断しております。 ＊輸出に際しては、お客様での最終判断をお願いいたします。 詳細表示