よくあるご質問
(FAQ)

ハンチングについて

オートチューニングで応答性を下げてください。 オートチューニング応答性は、パラメータで設定できます。 詳細表示

インバータ交換による既設ボリューム流用について

速度可変用ボリュームの抵抗値が2kΩ程度であれば問題ないと思います。 既設のインバータにて使用していた速度可変用ボリュームをそのままお使いください。 詳細表示

モータフリーラン時のインバータへの影響

インダクションモータの場合、モータに電圧がかかっていなければ、発電機の状態にはなりません。 そのため、フリーランでモータが回っているだけの状況ではインバータには影響はありません。 詳細表示

ノイズ対策について

可能です。 Pr．72（PWM周波数選択）の設定でキャリア周波数を下げる方法があります。 詳細表示

FR-SW1-SETUPについて

その他の通信エラーです。通信ができていない状態なため、通信設定を確認してください。 詳細表示

PMセンサレスベクトル制御とは？

PMセンサレスベクトル制御とは、センサ（エンコーダ）を使用せずにドライブユニットで回転子位置（磁極位置）と速度を推定し、PMモータ（磁石モータ）を制御する方式です。 三菱独自の適応磁束オブザーバを用いたPMセンサレスベクトル制御によりサーボモータに迫る速度変動率を実現しています。 詳細表示

電圧とすべりの関係について

電圧が下がるとモータが発生するトルクが低下します。 そのため通常電圧時と比較して必要なトルクを出す時のすべりが大きくなります。 詳細表示

SF-PRのインバータ駆動時の定トルク範囲について

SF-PRをインバータ駆動した場合、V/F制御で6～60Hz(1:10)の範囲で定トルク運転が可能です。弊社インバータFR-A800シリーズとの組合せでご使用いただくことで、アドバンスト磁束ベクトル制御で0.5～60Hz(1:120)、リアルセンサレスベクトル制御で0.3～60Hz(1:200)の範囲で定トルク運... 詳細表示

FR-ASFのシリアル番号について

シリアル番号8桁：ABCDEFGHの場合、以下となります。 　AB：製造年(西暦)の下2桁 　C：製造月　1～9(月)、X(10月)、Y(11月)、Z(12月) 　DEFGH：連番 （例）シリアル番号：218A601R の場合は、2021年8月製造です。 詳細表示

ブレーキの制動トルクについて

出荷時のブレーキディスクが馴染んでいない状態では、制動トルクが定格の約70%となる場合があります。定格制動トルクを得るために、TB-Aブレーキの場合：30回程度、ESBブレーキの場合：10回程度の慣らし運転を行ってください。詳細は取扱説明書をご確認ください。 詳細表示